钢板上不允许开孔。这样会使空气进入钢板内面，使注胶饱和度难以达到，又使加固的强度不够高，如果遇到大面积，长度又长的钢板粘钢注胶，按照常规的注胶方法—“从下往上注胶”注胶，肯定是很难达到饱和，注胶时间又长，有的地方（下面）注胶过多钢板起鼓，而上面一直没有胶，产生空鼓现象，甚至导致钢板开裂的现象。为避免这一问题产生，我们可以破常规，采用“分层注胶”的方法进行注胶，先从底部开始注胶，到底层有一定的饱和度、高度采用电化学快速锈蚀方法可以在较短时间内获得预定的锈蚀率，从而缩短试验周期。试验结果表明：采用法拉第定律计算的锈蚀率比实测锈蚀率偏大，这是因为钢筋电化学腐蚀过程中的“差数效应”、钢筋脱钝时间和铁离子化合价取值等因素影响的缘故；锈后钢筋的形态随锈蚀率的不同主要呈点状锈坑、沟状锈坑、半面锈蚀和全面锈蚀等四种形式；最大锈蚀深度与锈蚀重量损失率成正比关系；钢绞线试件的锈胀裂缝宽度与锈蚀率成二次函数关系。时，再往上一个高度进行注胶，假若现在底层注胶还未达到饱和也不要紧，因为胶液有了一定高度时，它会产生“自流”现象，不饱和的地方就会自然而然达到饱和了，再依次这样注胶就可以啦。

环氧树脂砂浆施工要点

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一、器具准备

1、称量器具，精度1-5g。

2、相应的加热设备。

3、能用于加热的拌和器具等。

二、 材料准备

1．环氧树脂采用E44。

2．水泥采用白水泥和长兴"三狮"P.O32.5,水泥在环氧树脂砂浆中只是作为一种填料，不能有受潮、结块等现象。

3．黄砂采用级配良好的II区中砂，过4.75㎜的筛，并烘至恒干，保证含水量在0.5%以下。级配良好的黄砂能节约环氧树脂的用量，而筛去＞4.75㎜部分的颗粒能有效改善砂浆的和易性。

4．稀释剂采用丙tong，增韧剂采用二丁脂，固化剂采用乙二胺, 乙二胺分子量为60.1

三、 拌和程序

各种材料按配合比准确称量（环氧树脂常温下很粘稠不易操作，经过适当加热才会呈液态，但加热温度过高会加快环氧砂浆的凝固，所以加热至环氧树脂呈液态能方便操作即可）,先将环氧树脂和丙tong、二丁脂拌匀，取另外一容器黄砂与水泥混合后,将环氧树脂混合料倒入,一边倒一边搅拌；搅拌均匀zui后加入乙二胺，一边加一边搅拌。由于乙二胺在常温下就能与空气中的水份反应产生雾气，所以乙二胺要zui后称量，以免挥发量过海洋环境下，初期，裂缝主要出现在边角I又：位置，为连续裂缝，板两端部也有少许微裂缝，多为短小裂缝。随着板龄期的增大，板内钢筋锈蚀率逐渐增大，锈蚀与裂缝的相互作用，导致裂缝的进一步开展延伸，纵筋裂缝会顺着板由外向里、由两端向中间扩展。当边角区钢筋锈蚀到一定程度，两边角区钢筋保护层脱落。当达到9年龄期时，板内纵向钢筋内侧的分布钢筋锈蚀导致保护层开裂，板底出现大量的横向顺筋裂缝。大。

环氧砂浆具有强度高、凝固快等特点，而且环氧砂浆价格昂贵，所以每次施工前必须准确计算用量，一次拌和方量不宜过大，拌好后立即使用，整个过程不宜超过30分钟。

四、配合比

环氧树脂：丙tong：二丁脂：乙二胺：水泥（白水泥+普通水泥）：黄砂=100：12涂抹型粘钢加固技术是桥梁工程中应用最为普遍的一种加固方法，对这项技术的掌握情况直接影响到工程的加固效果，在具体施工时，设计人员应充分考虑所加固的桥梁特点，对加固材料和1二序做相应的部分变动，以达到的加固效果。同时监理人员应根据具体情况，采取有效的方法，监督和规范施工过程，确保达到加固设计要求的效果。：混凝土施工期间早期开裂机理与混凝土施工期间早期裂缝的类别、原因有关，不同的早期裂缝在不同的研究尺度下其开裂机理不同。由于内应力、塑性收缩及沉降收缩等引起的混凝土初始微裂缝适宜在细观尺度下分析其开裂规律，不宜在宏观尺度下分析。15：10：50+50：340

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