1碳纤维胶加固建议
本工程中出现的裂缝处于楼板位置，初步鉴定裂缝是由下向上发展，从结构安全角度考虑，对未贯通的裂缝，以及贯通的裂缝在灌浆结束后须在楼板裂缝部粘贴碳纤维布进行加固，在裂缝分布范围1600mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，沿裂缝方向碳纤维布边缘贴200mm宽碳纤维压条一道；对已贯通的裂缝，在下部裂缝分布范围1600mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，在上部裂缝分布范围1000mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，沿裂缝方向碳纤维布边缘贴200mm宽碳纤维压条一道在灌浆结束后须在楼板上部及下部粘贴碳纤维布进行加固。
2碳纤维布加固介绍
碳纤维布加固技术于国内早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,现已经被新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB . 使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，形成一个新的复合体使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力。增大结将碳纤维布粘贴于钢筋混凝土梁的底部，可以提高结构的抗弯承载力、控制裂缝宽度、提高裂缝分散能力、增加结构刚度、改善其受力性能。但是碳纤维布所表现出的直至拉断均为线弹性的性质，决定了它与钢筋混凝土梁在受力性能方面存在很大的差别。构的抗拉或抗剪能力，提高强度。抗裂性和结构的延性，和抗震加固的作用
3碳纤维加固施工工艺简介 碳纤维胶
1、施工顺序：
混凝土基底处理——涂底层底胶——找平胶找平——贴碳纤维片——养护
2、碳纤维胶施工方法：
(1)、混凝土基底处理
1.1将楼板底部表面的障碍物清除
1.2检查外露钢筋是否锈蚀，如有锈蚀，进行必要处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。
传统观念认为钢筋混凝土结构具有良好的耐久性，但是，实际工程中大量钢筋混凝土结构出现钢筋锈蚀、混凝土开裂、剥落等问题，以致其无法达到其预期使用要求。钢筋混凝土结构的耐久性对建筑物的安全性、适用性和经济性都有巨大的影响。所谓结构的耐久性，是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，在设计要求的目标使用期内，不需要花费大量资金加固处理而保持其安全、使用功能和外观要求的能力。也就是说，耐久性良好的结构，在其使用期限内，应当能够承受所有可能的荷载和环境作用，而且不会发生过度的腐蚀、损坏或破坏。混凝土结构的耐久性是由混凝土、钢筋的材性及其所处环境的侵蚀性两方面因素共同决定的。1.3被粘贴混凝土表面应打磨平整，除表面浮层、油污等杂质，直至露出结构新面，转角处粘贴要进行倒角处理，并打磨成圆弧状，圆弧半径不小于20mm，将混凝土表面内擦拭一遍，保持混凝土表面干燥。 (2)、涂底层底胶：
2.1、把底胶的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放入容器内，用搅拌器合均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。 2.2、在底胶中严禁添加溶剂。含有溶剂的毛刷或用溶剂弄湿了的滚筒不得使用。 2.3、用滚筒刷均匀地涂抹底胶。 2.4、指触干燥时间因气温不同，一般在3小时到1天之间变化。 2.5、底胶固化后，在表面上有凸起部分时，要用砂纸磨光。
(3)、找平胶找平：
3.1、底胶涂刷后，混凝土表面不平处用找平胶找平。
(4)、贴碳纤维片
4.1、确认粘贴表面干燥。气温50C以下，相对湿度RH>85%时，如无有效措时不得施工。
4.2、防止碳纤维受损，碳纤维片在运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受到弯折。因此，贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维片，每段长度一般以不超过6m为宜。要使用更长的片材时，除精心防止弯折外，对脱泡(即赶出气泡)、渗浸过程必须加位谨慎操作。为防止片材在保管过程中损坏，片材的裁切数量应按*天的用量为准。
4.3、碳纤维向接头必须搭接15cm以上，该部位应多涂粘结树脂，碳纤维横向不需要搭接。
4.4、粘接树脂的主垂直孔植筋将胶直接流、捣进孔中即可。剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用用完为准。
4.5、贴片前用滚筒刷均匀地涂抹粘结树脂，称为下涂。下涂的涂量标准如下。<这些方法对改善结构的强度、刚度以及抗震性能部起到一定作用,但它们也存在着自重大,抗腐蚀性能差,施工复杂等缺点。近年材料工业的迅速发展,使得成功用于字航飞行领域的具有重量轻、刚度和强度高、抗腐蚀性和疲劳性强的FRP复合(FilberReinforcedPlastics或FiberreinforcedPolymer,简称FRP)成为土木工程领域中的新型补强材料。/span> 200g/m2的碳纤维片，400-500g/m2 300g/m2在碳纤维布，500-600 g/m2
4.6、贴片时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次，使树脂浸入碳纤维中。
4.7、碳纤维片施工30分钟后，用滚筒刷均匀涂抹粘结树脂，称为上涂。上涂涂量标准如下： 200g/m2在碳纤维片，200-100 g/m2 300g/m2在碳纤维布，300-200 g/m2
4.8、进行空鼓检查，并进行处理。
4.9、须粘2层以上碳纤维布时，重复4.5-4.8步骤，并遵守4.3的规定。
(5)、养护
5.1粘贴碳纤维片后，需自然养护24小进达到初期固化，应保证固化期间不受干扰。
5.2、在每道工序以后树脂固化之前，宜用塑料薄膜等遮挡以防止风沙或雨水侵袭。
5.3、*树脂固化期间存在气温降低到50C以下的可能时，可采用低温固化树脂，或采取有效的升温措施。 5.4、碳纤维片粘贴后，要达到设计强度，需自然养护，在此期间应防止贴片受到硬性冲击。
<就目前现有桥梁的现状来说，我国公路桥梁存在的病害主要有以下几个方面：设计、施工的先天不足。有些桥梁设计上不是很合理，结构构造处理不合理，桥梁在早期运营时其缺陷并不明显，运营一定时间后，病害逐渐显现出来。有些桥梁由于受施工质量、施工技术、施工手段等的限制和影响，存在一定的技术缺陷，随着运营时间的增加，其病害也逐渐显露、发展。养护维修及加固措施不当。有些桥梁的技术缺陷则是由于养护维修不恰当引起的。比如桥面维修增加过大的恒载，致使桥梁本身自重过大，承载力相对提高较小或未提高；桥面排水处理不当，桥面渗水：又如支座维修不当，改变了整个结构的受力状态等。br />
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