博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构微集料效应：粉煤灰中的微细颗粒均匀分布于水泥浆体的基相之中，阻止了水泥颗粒的相互粘聚，起到了分散和润滑作用，打破了水泥浆的絮凝结构。这有助于新拌和硬化混凝土均匀性的改善，有利于混合物的水化反应。同时，粉煤灰还可以弥补混凝土中细粉料的不足，阻塞泌水通道，有利于泌水率的降低。水泥浆中粉料的增加，也使浆体面积增加，改善了混凝土的粘聚性，抑制了混凝土的离析泌水现象。由于粉煤灰颗粒的形态和亲水特性，球状玻璃体可吸附一层水膜，即粉煤灰具有良好的保水性。这均有利于混凝土需水量的减小，还有助于混凝土中空隙和毛细孔的填充和“细化”。灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
灌浆料在结构加固补强中的应用实例
墙脚、柱根及柱腰等部位出现孔洞缺陷。由于缺陷大小不一，有的又相互连接，因而支设模板中合理布置灌浆
孔与排气孔是灌注成功的关键。灌浆孔与排水孔应位于模板的ZG处，比缺陷的ZG位置高5～10cm，并且相对布
置。这样灌浆料从一侧灌入，气体被赶至另一侧排出，灌浆料与老混凝土密切结合，避免窝住空气，造成新的
孔洞缺陷。这次修补过程中，对每一处缺陷的模板支设，灌浆孔和排气孔的留置都进行了仔细地分析。修补之
后，经过对修补界面处取芯和超声评定证实，新老混凝土结合非常紧密，没有出现新的孔洞缺陷。
结构加固补强中的应用实例 2007年6月，建于1987年的上海某钢铁公司钢管厂环形炉120m烟囱需进行加固。根
据设计要求，新增钢筒壁和原有混凝土筒壁之间缝隙须用填充材料灌注密实。在经过前期钻芯取样并进行抗压
强度、碳化深度、矿物成分分析等实验后，上海宝冶工程技术公司决定用BY-40灌浆料进行加固。 加固前，首
先对烟囱原有混凝土筒壁表面的基层需进行严格处理。在剔除筒壁表面浮浆、污物、空鼓砂浆层，对裸露钢筋
进行除锈、阻锈的基础上，对局部缺陷、裂缝处也用修补砂浆进行封闭处理。设计要求填充的灌浆料可以达到
C30的强度，并具有早强，高流动性，无收缩，水灰比不大于0.35，且一昼夜强度不低于20MPa。在加固过程中
，施工单位克服了搅拌及吊装时间长，高空作业难度及危险系数高等困难，在工期高度紧张的情况下，通过
300t吊车的提升配合，将BY-40灌浆料提升到高于灌浆处高度，借助软管利用重力进行灌浆（见图3、图4、图5
）。同时BY-40灌浆料也以其良好的和易性，也保证了灌浆均匀、无离析。实践证明，BY-40灌浆料除了满足设
计要求的具有大流动度、无收缩、早强及高强的性能外，还兼备质量可靠、降低成本、缩短工期和方便施工的
特点，起到了良好的加固效果。 5由大体积混凝土工程的条件比较复杂,施工情況各异,再加上相凝土原材料的材性差异较大,因此控制温度变形製维是渉及结构算、构造设材料组成、物理力学性能及施等多学科的综合性问题。因此,笔者认为所谓大体积混凝土,就是指整个结相尺寸已经大到必须采取相应技术描施,妥善处理温度差值,合理解決温度应力并控制製缝开展的混凝土。、结论 经过多年的快速发展，高强无收缩灌浆料除了在传统的设备基础二次灌浆上应用外，已经在结构加固
补强方面显现出卓越的性能。由于其较传统产品更能耐高温、耐老化，且材料无毒性，成本低廉，同时具有易
于施工、工期快和加固修补效果当锚固深度为15d，且植筋孔净距大于80mm时，可以不考虑钢筋锚固强度的折减。但如果受结构连接设计或结构尺寸的限制，植筋孔净距在30＂．－80ram之间时，建议按单筋锚固强度的83％－89％叠加计算多筋植筋的锚固强度，植筋的锚固深度为15d时，在达到极限荷载时，结构胶会发生部分脱落现象，钢筋在拉断之前均发生不同程度的滑移，植筋孔净距较小时滑移较大，植筋孔净距较大时滑移较小。好的特点，越来越受到广大施工技术人员的肯定。 在施工过程中，做好基层
处理确保结合面干净拉毛，支模严格确保坚固稳定不漏浆，同时科学设置灌浆孔与排气孔确保气体排出，并保
证灌浆料膨胀率及强度增长所需的温度条件等，就能起到优良的结构加固补强效果。相信在今后的实际工程中
，高强无收缩灌浆料将有更广阔的应用前景。
灌浆料