博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号:C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
博瑞双杰厂家/公司CGM高强无收缩灌浆料产品是依托中国建材研究总院的高新技术,应用优质硅酸盐水泥熟料作为结合剂,特选高强度石英砂材料为骨料,辅以高流态,微膨胀,防离析等现代新材料研制开发配制而成。 该产品具有具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备高精随着经济的发展,不断增长的车辆荷载和交通流以及各种环境荷载的作用,使得在役桥梁结构加固后安全性能评估成为目前亟待研究的课题,对桥梁加固后可靠度的研究成为本领域研究的热点之一。度磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想灌浆材料。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中,应用本产品能显著加快工程进度,提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车,24小时达到设计使用强度,即可安装和运行设备,提前投产或恢复生产。本产品主实际工程中,通常加固时由于无法卸载或只能部分卸载,使得结构在加固前已经受力,此时使用CFRP;进行结构加固,称之为结构的二次受力。要技术性能达Butler等人通过在惰性气体中加热的方法测定了大量商品碳纤维在25~2500℃范围内的轴向膨胀系数。碳纤维的长度变化用接触在碳纤维末端的线性未分变量测定,最高的纤维温度波(动范围为士15℃)用显微光学高温计测定。碳纤维的杨氏模量越高,膨胀百分率越小。随着纤维模量的增加,膨胀系数.温度曲线与单晶石墨在口。方向上的关系曲线接近。Wasan介绍了一种测定碳纤维轴向热膨胀系数的弯曲方法。在该方法中,把一根碳纤维的两端水平地夹持,然后在纤维中通电加热。加热中由于碳纤维发生线性膨胀而出现弯曲下垂。已经计算出的碳纤维样品长度变化72pm时,弯曲挠度(纤维中点下垂高度)为206mm,这个值可以用测高仪地测定。已经测得Beslon基聚丙烯腈碳纤维的轴向膨胀系数为l×10与/K,标准方差为8x10一。而较易石墨化的沥青基碳纤维的热膨胀系数值非常低。到同类产品技术标准具有第三方检测证明。 符合GB/T《水泥基灌浆材料应用技术规范》Ⅲ类标准技术指标。 锚固措施除粘结锚固长度有明确计算外,其余仅是一些构造性规定和建议。有些构造规定尚不完善,如采用U型箍锚固时,U型箍的间距没有明确的规定;条宽只说不宜小于受弯加固碳纤维布的条宽,没有给出最小的条宽限值等。因此,碳纤维布的附加锚固措施尚需进一步研究,以保证加固的效果。 灌浆料各型号强度对照表: CGM-1(通用型):1天强度25-50Mp,3天45-55Mp,28天65-75Mp CGM-2(豆石型):1天强度25-50Mp,3天45-55Mp,28天65-75Mp CGM-3(超细型):1天强度15-30Mp,3天27-45Mp,28天55-65Mp CGM-4(早强型):1天强度40-45Mp,3天≥45Mp,28天≥55-65Mp 其它类型: CGM340超流态型|C60型|H40型|H60型 产品特点
1.高强、早强:1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。 2.自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。 3.微膨胀性:保证设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。 4.耐久性强:经上百次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。 5.可冬季施工:允许在-10C气温进行室外施工。 ☆产品用途 1、设备基础二次灌浆及钢结构底板二次灌浆。 2、地脚螺栓锚固、结构件锚固二次灌浆。 3、桥梁、道路伸缩缝灌浆修补。 4、建筑加固、梁、柱截面加大等结构改造与加固施工。 5、电杆、防撞护栏、围墙、栏杆等设施的抢修与固定灌浆。 6、安装重冲击和振动的机械、往复式在早期升温阶段,混凝土体内产生了压应力,但因早期混凝土弹性模量比较小,松弛系数也比较小,因此压应力的数值不大;到了后期降温阶段,混凝土弹性模量较大,松弛系数K(t,,r)也较大,单位温差产生的应力增量比较大,因此,随着混凝土体内温度的逐步降低,不但早期压应力被抵消了,而且混凝土体内还会产生很大的拉应力。发动机、压缩机、泵、压力机等重、轻型机器底座基础底板。 7、铁路、桥梁等支座灌浆。 8、机场跑道、高速公路混凝土路面的抢修工程。 9、有早强、高强要求,有工期要求和需要抢工期的土木工程。 10、无枕木轨道、起重机轨道、轻轨等设施的锚固与基础填充。 11、混凝土杯口灌浆。 12、混凝土桩基加固补强。 灌浆料选择 1、灌浆层厚度δ≥150mm时,选用通用型或基础加固型; 2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时,选用通用型或基础加固型; 3、灌浆层厚度δ≤30mm时,选用通用型或超流态型; 4、路面快速抢修,选用工程抢修型。灌浆料