博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS随着碳纤维片材加固混凝土结构技术在我国的研究和应用的迅速开展，中国工程建设标准化协会于2003年5月颁布了《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECSl46：2003【10】，这是我国第一部关于Fl心在建筑工程中应用的标准。随后，国家建设部陆续颁布了《结构加固修复用碳纤维片材》JG／T167．2004Il¨、《：纤维片材加固修复结构用粘接树脂》JG厂r166．2004【12】等行业规范，交通部也颁布了《桥梁结构用碳纤维片材》JT／T532．2004f131。这些标准规范的形成将有助于建立完善的FI廿加固技术规范体系，对指导我国在建筑工程中应用FRP加固技术的实施起到了规范市场、完善技术、和发展产业的作用。该技术在我国正处于高速发展的阶段，材料生产、标准规范制定、施工技术开发和施工质量检验等工作都在不断取得成果。可以预见，随着我国国民经济发展的步伐加快，FI强加固技术将有更大的发展前景。嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
一、产品简介 By系列灌浆料广泛应用于厂房结构、机械设备、电气设备安装工程、检修抢修工程、港口码头轨道安装工程的灌浆，以及各类混凝土结构的补强，防在加载初期随着荷载的增加，钢板的应变明显增加，并且基本上呈线性变化。在构件受力过程的后期，可以观察到在纯弯段大部分钢板都进入了屈服阶段，从钢板最大应变的变化可以发现，其结果并未象我们所预计的那样在纯弯段应变相同，这主要是由于结构胶和裂缝的存在使得钢板各部分应变不能很好的传递。水堵漏及高速公路的修复。 产品已经注册了“BY”商标，十几年来，BY系列灌浆料已成功地应用于多项大型重点工程项目，如宝钢二、三期工程；秦山核电站二、三期工程；武钢二热轧板厂；上海浦东国际会展中心；上海通用汽车；上海外高桥码头扩建工程；上海韩淞纸业；镇江金东纸业；厦门国际会展中心等。涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。 二、产品特点 1、流动性好:不泌水，具有自流平效果，可填充全部间隙。 2、早强高强:24小时抗压强度可达到Z终强度的30%,3天达60%以上，在l-3天内安装设备。 3、无收缩、粘结强度高：具有微膨胀，与钢筋有很好的握裹力。确保地脚在干燥无水的坚硬围岩中，隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌，但此时对喷射混凝土的施工工艺和抗风化性能应有较高的要求。一般要求在衬砌做好后向衬砌背后注浆，充填空袭，改善衬砌受力状态，减少围岩变形，同时衬砌混凝土本身需要有较高的自防水性能。螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。 4、耐久性好:属硅酸盐系无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀，耐油污。 三、主要技术指标 四、使用方法 准备：清扫表面、不得有碎石、浮浆、油污等杂物。灌浆前24h表面应充分湿润。灌浆前不得有积水。 支模：模板不得漏浆，模板顶部高出灌浆上表面50mm左右。 搅拌:在搅拌桶内加入定量的水,然后将料倒入桶内搅拌，搅拌时间从开始投料到搅拌结束控制在3-5分钟左右，搅拌时叶片不得提至浆料液面之上,以免带入空气。 灌注：从一侧灌浆直至从另一侧溢出，必要时可用竹片插捣。 养护：灌浆后3-5小时应将灌浆层表面抹压光,之后即覆盖湿润的布或草袋洒水养护，浇水养护时间不得少于7天，浇水次数以保持灌浆料处于湿润状态为准。 五、包装及贮存 采用防潮包装，净重50kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。 使用范围： 1．大型设备和精密设备地脚螺栓与机座锚固。 2．钢结构(如钢轨、钢架、钢柱等)与基础固接的灌注。 3．后张植筋胶主要分为有机植筋胶和无机植筋胶，其中有机植筋胶主要包括环氧树脂胶、聚酯树脂胶、乙烯基树脂胶及其它有机植筋胶，无机植筋胶主要有水泥基无机植筋胶、水玻璃系无机植筋胶。但目前水泥基无机植筋胶是使用最为广泛的无机植筋胶。法预应力钢筋灌浆。 4．梁、柱加固。 5．地铁、隧道、地下工程逆打法施工缝嵌固。 6、墙体结构的加厚及漏渗水的修复.