博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌与基准梁相比,预应力加固梁的开製荷载、屈服荷载提高幅度分别为18%~27%和29%~39%;根据CFRP片材端部锚固方式不同,与基准梁相比,预应力加固梁的极限荷载提高幅度为69%~9o%,同时,在CFRP片材均施加预应力的情況下,一次受力与二次受力对承载力的影响不大,荷载一挠度关系比较中,预应力加固构件挠度降低更明显,同样是预应力加固构件,二次受力状态下进行加固比无初始应力下进行的加固效果更好。浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料在我国使用较广（以下简称国内估算模式）。该模式的基础是找出标准状态下最大收缩，任何处于其他状态下的最大收缩应用各种不同系数加以修正，主要考虑了水泥品种、水泥细度、骨料种类、水灰比、水泥浆量、初期养护时间、使用环境湿度、构件尺寸、操作方法及配筋率十种影响因素。 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
支座灌浆料（砂浆） 产品描述 BR桥梁支座砂浆 以优质特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。 产品特点： 1.良好的和易性：优异的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无离析；不泌水。 2.早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥60MPa。<对16个剪切试件进行砌体．复合砂浆粘结面抗剪试验，试验结果表明，植筋能显著提高粘结面的抗剪强度，并且随植筋面积增加抗剪强度也随之提高，最大提高幅度为38．5％；植筋深度是影响抗剪强度和破坏形式的另一个主要因素，砌体抗剪植筋最小植筋深度应取10d；由于砌体的材料特性和施工可操作性问题，界面剂对抗剪强度有负面影响，因此用水泥复合砂浆加固砌体结构时可不使用界面剂。/span> 3.微膨胀：具有微膨胀补偿功楼板浇筑后如没有得到很好的莽护．表面干燥收缩裂缝会在浇筑后的l也d内出现在楼板表面，由于楼板表层与深层混凝土干燥收缩的发展不具有同步性．表层混凝土干燥收缩发艘的快而深层混凝土干燥收缩发展的慢，表面混凝土的收缩受到椿层混凝土的约束，而产生裂缝。能，消除水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%。 4.低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。 应用领域： 1BR-01-Ⅰ型：适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆。 2BR-01-Ⅱ型：适用于现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆。 3BR-01-Ⅲ型：适用于预制多片式T梁盆式橡胶支座用的M50干硬性无收缩砂浆。 技术指标 检测项目 性能指标 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 施工说明 ： 1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污和对钢筋混凝土梁而言，粘钢加固与未粘钢加固的同类梁相比，开裂荷载提高幅度在35％．－，105％。粘钢加固梁的刚度随粘胶厚度增加而增加，但粘胶厚度及胶的稠度对其极限强度影响不明显。其它污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。 2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。
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