博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 &外加剂分膨胀性及非膨胀性两种,选用时须检查与其它材料的适配性。对于特殊压浆,氯离子的含量不得超过水泥用量的0.1%。nbsp;高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
施工方法 1、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。 2、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm。 3、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不超过1000mm。 4、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀，拌和地点宜靠近灌浆地点。 5、地脚螺栓锚固灌浆： ⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8～12h，清除孔内积炎。 ⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。 ⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。 6、设备基础二次灌浆： ⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。 ⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。 ⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。 ⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。 ⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角（如图），如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。 7、混凝土结构改造和加固灌浆： ⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。 ⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。 ⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。 ⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。 ⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。 8、施工养护措施：前处理。在桥梁结构分析的开始，首先要建立桥梁结构的有限元模型，即为前处理。定义荷载和求解。定义荷载就是在结构模型中定义各个施工阶段的荷载，通常是指横载和活载，除此之外，在施工过程中还有一些考虑不到的临时荷载等。施加完荷载后根据实际的结构情况给定边界条件模式。 ⑴灌浆时，日平均匀温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂。 与其他加固方法相比,碳纤维增强塑料加固法具有明显优势：耐腐蚀性能及耐久性好碳纤维材料的化学性能稳定,具有优异的抗化学腐性能力,解決了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题,具有的耐久性能。 ⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。 ⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法 执行。 若不慎食用或溅入眼睛，应立即就医。⑷冬季施工，工程对强度增长无特殊要求时，[1]灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。 ⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。 ⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的ZD施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。 5．灌浆 灌浆施工时应符合下列要求： 1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。 2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。 3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。 4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。 5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。 6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。 7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需 经试验确定其可灌性是否能达到要求。 8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。 9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。 10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。 11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。 12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。 6、养护 1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表日ZD气温（℃）拆模时间（h）养护时间（d）－10～096140～572105～15487≥15247 应用范围 （1）需高精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。 （2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。 （3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。 （4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。 (5)铁路轨枕的锚固施工。而现场和实验室研究结果经常是矛盾的。环氧涂层钢筋在混凝土中腐蚀破坏的本质机理尚不清楚。一般认为，环氧涂层钢筋的失效主要归因于其附着力的丧失和表面缺陷，而附着力的丧失和表面缺陷在制造、保存、运输以及混凝土浇铸过程中是不可避免的。聚合物材料涂覆金属的腐蚀通常起始于涂层的缺陷部位，如切口、划痕等。涂层中的缺陷导致了涂层中离子通道的形成，从而使金属基体直接暴露在腐蚀环境中，引起缺陷部位下裸金属的腐蚀。 (6)柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。 ★参考用量参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。 灌浆料价格灌浆料