博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
灌浆料 施工工艺流程：
设备基础表面处理→调整及固定螺栓→预留孔一次灌浆→支模→配制灌 浆材料、二次灌浆→养护 1）、设备基础表面处理：接触HGM100无收缩环氧树脂灌浆料的混凝土基础表面，须凿除其表面浮浆并露出坚 实基层，保证灌浆面清洁，干燥，无油脂。混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边，以增大边缘处灌浆料与基 础粘合面积；需要粘合的金属表面还应无锈蚀（达到sspc-sp6的光洁度要求）。 2）、调整及固定螺栓：螺栓孔的水平偏差不得大于2mm，垂直度偏差不得大于 这是由于钢筋在3％氯化钠溶液中，由于氯化钠溶液国内外学者对钢筋水泥砂浆面层加固墙体做了大量的研究，80年代，朱伯龙等对钢筋网水泥砂浆面层加固墙体做了大量的试验研究，并对其破坏模式、滞回特性以及强度计算进行的探讨【32J；苏三定等对普通砖墙用钢筋网水泥砂浆抹面加固的墙体进行了低周反复荷载试验，试验结果表明采用夹板墙加固砖墙，可以提高墙体的抗震能力，改善结构的延性，并给出了未裂墙用夹板墙进行抗震加固的设计计算方法。中的氯离子将有促进钢筋发生电化学腐蚀的作用；其次就是B号模拟液中的钢筋，由于B号模拟液中只是单纯的纯净水，没有加入任何阻锈的成分，故而其钢筋腐蚀情况也比较严重，腐蚀失重率较高，随腐蚀时间的延长，钢筋腐蚀程度也加剧。;1%；将拌和好的灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆过程中严禁震捣，必要时可轻微插捣。 3）、支模：模板须坚实，搭接牢固，其内侧涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒及安装100mm以上。在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条，避免浇筑体边缘应力集中。模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。5）、预留孔一次灌浆：地脚螺栓预留孔的灌浆工作必须在设备初找正后进行，地脚螺栓预留孔灌浆必须一次灌满到基础面。
4）、配制灌浆材料、二次灌浆：
4.1）用于提式搅拌器（200-250rpm）先将A料、B料分别搅拌均匀（长期放置有沉淀现象）后，再按照A料：B料=3：1的比例充分混合均匀，搅拌时间约3分钟。 4.2）在低速大功率搅拌机（15-20rpm）中按照A:B:C=3:1:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均匀，混合时间约5-10分钟，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。 4.3）灌浆应从一侧灌向另一侧；灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中；灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。 4.4）灌浆工作必须连续尽快完成。 4.5）单次灌浆层厚度控制在25mm～350mm之间；单次螺栓孔灌浆深度小于1500mm；灌浆体积超过1.8m×1.8m× 150mm时,需要用抢抹板于基础面粘置伸缩缝预留条，灌浆终凝后将其表面部分去除，再采用密封材料制作伸缩缝。 5）、养护： 5.1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 5.2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 5.3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表日ZD气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d） －10～096140～572105～15457≥15 247 六、质量标准 1保证项目： 1）、灌浆材料的强度（配合比）和密实度必须符合设计要求和施工有关规范的规定。 2）、灌浆层与混凝土基层的结合必须牢固，无空鼓、无裂纹。 3）、灌浆材料必须在使用保质有效期内 4）、灌浆材料28天龄期抗压强度不小于80MPa，其强度及收缩率等各项指标须满足现行国标及行业标准。 5）、现场使用时，严禁在灌浆材料中掺入任何外加剂、外掺料。 6）、灌浆材料的试件，必须检验合格。 2基本项目： 1）、灌浆料层表面洁净，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。 2）、灌浆材料施工前，应准备好搅拌机具、模板及养护物品。 3）、螺栓的规格型号应满足设计规范的要求。 <一些板还出现了板截面宽度的损失。这些破坏主要集中在板的底部及棱角，其中几乎所有试验用板两边角区钢筋保护层都已胀裂脱落，分析其主要原因是：板的保护层厚度较小，钢筋间距较大，导致板底面出现顺筋破坏，未出现整层剥落，两边角区处钢筋易受来自于板底面和侧面的双向氯离子侵蚀作用，造成氯离子大量在钢筋周围富集，以及角区钢筋更易得到锈蚀所需要的氧和水分，钢筋锈蚀速度加快。另外角l又：混凝土受周围混凝土的约束较小，钢筋较小的锈蚀就会使保护层开裂。/div> 4）、安装螺栓的轴线、位置、尺寸应符合图纸设计要求。 5）、灌浆料的施工验收应按设计要求及现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)。的有关规定执行。 七、成品保护 1在操作过程中，注意施工人员不得碰撞已经安装好的螺栓和模板，保证螺栓和模板 的轴线位置，图纸尺寸无偏差现象。 2灌浆料层抹压过程中随时抹平，保证灌浆料表面的光洁度。 3面层灌浆料层压光交活后在养护过程中，封闭压缩机的所有施工部位，不得有其它 工种进入操作，避免造成表面起砂现象。 4灌浆料层养护时间符合设计规范要求可以上人操作时，再进行压缩机的下道工序施工，防止硬器划伤灌浆料表面层，在油漆刷浆过程中防止污染表面层。 八、措施 1、在运输、施工过程中应注意避免遗撒、粘带等现象，应采取遮盖、封闭等必要防污措施。 2、运输、施工所用车辆、机械的废气、噪声等应符合环保要求。 当砂浆表面开始出现麻斑状态时，用油灰刀将高出部分削去抹平；复合砂浆试块与试件同条件养护，试块的抗压强度试验在材料压力机上完成，加载速度控制为O．5～1kN／s。 3、电气装置应符大体积混凝土温度裂缝产生的原因、机理,从交通市政工程的边界条件角度出发,分析温度场和温度应力,着重对大体积混凝土温度裂缝控制技术进行研究。结合黄陵至延安高速公路杜家河特大桥大体积承台的工程实例,制定温控方集,并通过现场施工监控,保证了施工的顺利进行和基础混凝土的质量。具体内容如下:通过翻阅大量的文献资料,总结了国内外大体积混凝土温度裂缝及其控制方法的研究及应用现状。总结大体积混凝土温度裂缝产生机理,分析温度裂络产生和发展的各种影响因素。给出大体积混凝土的温度应力计算及预测方法。合施工用电安全管理规定。