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南昌西湖区桥梁支座灌浆料货量充足
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发布时间: 2019-02-14 10:50
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博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料  修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 
灌浆料型号:C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶  锚固料 固砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂


高强无收缩早强料(抢修料) 产品描述 对于钢筋混凝土简支梁构件的粘钢加固,其支座锚固可按《混凝土结构设计规范GBSX010-2》的构造规定,其伸入支座的钢筋不少于跨中配筋的1/3当伸入支座的钢筋少于跨扣钢筋而积时,应增加其它锚固措施。 JTB桥梁支座砂浆以优质特种水泥为基材,采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能抽真空机抽出对于已经使用一段时期的旧建筑物,将在正常使用和维护条件下,仍然具有其预定使用功能的时间称为结构的剩余使用寿命或剩余耐久年限。使用寿命可以从不同的角度定义和分类。对于混凝土结构因不同原因造成使用寿命终结,Somerville从使用寿命的角度出发,将使用寿命分为以下三类:技术性使用寿命,功能性使用寿命,经济性使用寿命。目前人们所说的使用寿命基本上是指第(1)类使用寿命。技术性使用寿命是结构使用到某种技术指标(如结构钢筋锈蚀、承载力等)进入不合格状态时的期限。空气的效率,一般按每小时抽出空气的m3的数计数,真空辅助压浆要求抽真空率≥40m3/h。指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。  产品特点: 1.良好的和易性:优异的流动度,无需机械振捣和抹压;重力灌浆,自流找平,密实填满模板;不分层、无离析;不泌水。 2.早强、高强:2h抗压强度≥20MPa,28天抗压强度≥60MPa。 3.微膨胀:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,28d竖向膨胀率0.02~0.1%。  4.低温、负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

应用领域: 1JTB-01-Ⅰ型:适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆。 2JTB-01-Ⅱ型:适用于现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆。 3JTB-01-Ⅲ型:适用于预制多片式T梁盆式橡胶支座用的M50干硬性无收缩砂浆。 技术指标 检测项目 性能指标 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 施工说明 : 1、对需灌浆的基面进行凿毛,清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;灌浆前预湿基面;用水将基面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。 2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆,每次浆层厚度不宜大于100mm。 <影响环氧涂层钢筋性能的主要因素是涂层中的缺陷数以及环氧涂层与钢筋基体之间的附着力。因此,在提高环氧涂层钢筋的质量方面已经徽了很多的改进,包括减少涂层中的裂缝数,提高环氧涂层与钢筋基体之闻的附着力,采用更好的钢筋清洗技术等。实验室的加速实验证实了这些改进显著提高了环氧涂层与钢筋基体之间的附着力。尽管可生产出只具有非常少针孔的环氧涂层钢筋,但在运输、存放和使用过程中不可避免地会损伤到钢筋表面的环氧涂层。span style="line-height:1.5;font-size:16px;">3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量;粉料用量约2.0t/m3;按粉料:水=1:0.13-0.15 (重量比)配制浆料;环境温度20℃时,每次搅拌完成后,应在30min内用完。 4、搅拌浆料时,应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用机械进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3-4分钟,使浆料均匀。若采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌均匀,再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。

5、采用重力灌浆方式,将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,自流平据报道,2000年豳氯化物引起的钢筋腐蚀直接导致混凝土桥梁的修补就要花费美国孱家公路局(theUSstatehighwaydepartments)50亿美元u,而英国每年由于混凝土的腐蚀破坏弓l起的损失达到75亿英镑溺。在我国,随着经济的迅速发展,包括各种特殊功能、大型构筑物在内的新建钢筋混凝土工程比比皆是。在侵蚀性的环境中如港湾设施、临海设施以及海洋开发事业的各种海上设施的建设环境,钢筋混凝土结构(如码头、海岸防波堤、跨海大桥、海洋平台等)也得到了广泛的应用,大量重大的钢筋混凝土工程设施面临着腐蚀破坏的危险。即可。也可从一侧灌入,直至另一侧溢出,以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出,不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时,可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。 产品包装 复合袋包装,每袋含量50kg。
运输储存:
1. 运输和储存过程注意防潮、FB晒。 2. 贮存期在符合上述条件下,支座砂浆贮存期为6个月,如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。

高强无收缩灌浆料灌浆料
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