一、产品特点   

 1、早强、高强、设备安装完毕一天即可运行生产

   2、高流态、不泌钢筋表面蚀坑对锈蚀钢筋屈服强度的影响，分别讨论了蚀坑深度和宽度对钢筋屈服强度的影响；分析了锈蚀坑存在造成钢筋应力分布变化的规律。她的研究表明，锈蚀钢筋屈服时所需荷载与无锈钢筋屈服荷载之比值和蚀坑深度之间基本呈指数关系，而蚀坑宽度对其影响相对较小；锈蚀坑附近出现了明显的应力集中现象，将造成钢筋力学性能的明显退化。水、防锈蚀

   3、复合膨胀双重效应，定位

   4、按正确的灌浆施工工艺能达到90%的有效承载面（EBA）

1、施工准备

  1）施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案，并经审查批准。

 &nbs在碳纤维板粘贴面及结构混凝土表面涂抹碳纤维板专用胶粘剂，将远离张拉机一端的锚具上和张拉机具上的碳纤维板锚紧，锚固高强螺栓的扭力通过扭力扳手控制，一般来说前端的压条比后端的压条要略松，以避免因为夹力过大造成张拉过程中碳纤维板被剪断。施工中使用的锚具已获得国家专利，其专利号为ZL200610031436．2。p;2）灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。

   3）模板支护除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204中的有关规定外，尚应符合下列规定：

   4）二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右为保证搅拌均匀，粉煤灰压浆材料宜采用机械搅拌。粉煤灰压浆材料各组分重量允许误差为：水泥和石灰膏允许误差 ± 4%，原状灰、细灰允许误差 ± 8%，水玻璃和陶土允许误差 ± 1%。；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm；

   5）混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过1000mm，灌浆孔与排气孔应高于孔洞最高点50mm。

 2、拌合

1）水泥基灌浆材料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。

2） 2）水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入2/3的水拌合约3分钟然后加入剩余水量拌合直至均匀。若生产厂家对产品有具体拌合要求，应按其要求进行拌合。

3） 拌合地点宜靠近灌浆地点。

 3、地脚螺栓锚固灌浆

1)  锚固地脚螺栓施工工艺应符合附录B的要求。

2)  地脚螺栓成孔时，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。

   2）螺栓孔壁应粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8~12h，清除孔内积水。当环境温度低于5℃时应采取措施预热，温度保持在10℃以上。

3) 灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。

4  4）将拌合好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。

5) 孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。

 4、二次灌浆

  1）二次灌浆应根据工程实际情况，选用合适的灌浆方法。工艺流程应符合附录C的要求。

“第一届混凝土耐久性会议”也于1987年在亚特兰大召开（论文集SP-100）。1989年IABSE在里斯本召开“结构耐久性”国际会议，同年欧洲混凝土学会（CEB）颁布了“耐久混凝土结构设计指南”。1990年欧洲CEB的模式规范（MODELCODE）中增列了耐久性一章。1991年“第二届混凝土耐久性会议”在法国召开（论文集SP-126），在主题报告“混凝土耐久性—50年的进展”中指出混凝土结构耐久性破坏的主要原因是钢筋锈蚀、寒冷气候下的冻害，侵蚀环境下的物理化学作用。    2）灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。

   3）二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。

4）轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工。

5）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。

5、混凝土结构改造和加固灌浆

1） 水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。

2） 混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不小于20mm。

2） 灌浆前应清除所有的碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。

3） 将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适在一般大气环境条件下，钢筋混凝土耐久性预测模型主要考虑混凝土碳化和钢筋自然锈蚀所需时间。然而对地铁隧道衬砌结构处于杂散电流腐蚀情况下的钢筋混凝土结构，因特殊的杂散电流存在，其耐久性计算并非遵循先混凝土碳化后钢筋腐蚀的一般情况。这样处于杂散电流腐蚀情况下隧道衬砌结构耐久性计算主要就是计算杂散电流腐蚀钢筋至极限状态所需时间。当敲击模板。

4） 灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。

6、后张预应力混凝土结构孔道灌浆

 灌浆料施工方案