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景德镇C60灌浆料
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发布时间: 2018-11-21 09:56
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南昌昌北高强灌浆料灌浆料


江西赛恒实业有限公司

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第一部分:混凝土工程

楼板厚度——主次梁相交部位偏厚,工艺自身缺陷。

问题描述:

次梁钢筋布置在主梁钢筋上部,当满足主梁上部钢筋保护层厚度,即为主梁保护层面层为楼面基准标高时,则次梁上部保护层厚度将高于楼面基准标高,那么次裹砂混凝土比普通混凝土在性能上有明显的优越性:泌水率减小;集料离析、沉降现象大大减轻;拌和物均匀性明显优于普通混凝土,这对大面积混凝C土是十分重要的;强度明显改善,抗压、抗拉、粘结强度均可提高G30%,抗冲击强度也有较大提高。梁相邻板面也将高于楼面基准标高。

解决技巧:

与设计单位沟通,如500mm高的主梁,通常保证上下各25mm保护层厚度,钢筋笼高度为450m生的机理和大体积混凝土温度製鑓的成因及影响因素,概述了控制大体积混凝.裂绝的原理(方法)是提高混凝.的抗裂能力和控制温度应力。提高混凝土抗裂能力的一般方法是:掺膨用长剂,参增强材料,配温度筋,提高混擬土的强度。控制温度应力的方法是:減少水泥用量,使用低热水泥,降低流筑温度,降低混凝的干缩(即当量温度),强制降温,減少外部约東和減少内部约束。m,此时设计如同意调整钢筋笼为425,上部保护层调整为50mm,则一般情况下可解决以上问题。

提醒:此方法必须与设计院沟通确认后方可执行。

楼板厚度——模板支撑体系。

问题描述:

材料规格差。

模板支撑立杆无法调节或顶托调节过高。

其他问题不做细说。

解决技巧:

建议采用50*100mm标准规格木方,木方不得扭曲变形。

立杆顶部应增设可调节的支撑,调节高度不宜高于300mm

板底木方间距不大于300mm

立杆间距不大于1200mm

扫地杆离地间距不大于200mm

中间水平拉杆步距不大于1800mm

楼板厚度——施工控制差,导致楼面平整度差,而出现板厚度不均。

问题描述:

混凝土表面收光处理差,找平施工较随意。

解决技巧:
单人操作应采用2米铝合金刮杠赶平。

多人操作可采用更长的刮杠赶平。

混凝土施工往往在夜间施工,应确保充足的照明。

楼板厚度——现场施工管理差,缺乏管控措施。

 

问题描述:

负弯矩钢筋多为一级钢,强度较低,踩踏易变形。变形后,混凝土难以盖住钢筋时,为不露筋,局部加厚。

传统的钢筋马凳不易固定,负筋仍然容易踩踏变形,且钢筋马凳外露于板面会产生锈点。

楼板厚度控制方面无有效措施。

解决技巧:

方式一:PVC支撑,间距500*500;成品支撑施工简便,未起到板厚控制作用。

解决技巧:

方式二:钢筋吊凳,间距600*600,应满足人行步距要求,以便于施工人员行走。有利于板厚的控制,且可重复利用。

解决技巧:

方式三:成品细石混凝土预制支墩,利于板厚控制。

解决技巧:

方式四:自制木盒控制板厚。

其他楼板厚度控制技巧

传统的有:柱筋标注500等高线,楼面找平时拉线控制。另外值得一提的是,N02-明显使预应力钢筋脆化,从而使其耐久性大打折扣。亚硝酸盐阻锈剂的最主要问题是环保问题。以口服致死剂量LD50表示,按人体体重计,食盐为3000mg/kg,乙醇为7000mg/kg,亚硝酸盐仅为85mg/kg。因此,亚硝酸钙并没有在欧洲得到广泛使用,因为环保的原因在瑞士、德国等国家被禁止使用(属于有毒物质)。

楼板厚度施工过程控制和检查采取插签方式,安排专人跟踪检查。

通常做法是在钢筋棒上以红油漆画出500标高线,采用尺量的方式。这种方式在夜间施工时操作不便,如图所示钢筋棒检查较为便利。

厨卫间预埋木盒高度与楼板厚度一致,可有效控制楼板厚度。

厨卫间降板采用角钢。高低差为50mm时,采用L50角钢,固定角钢时控制上边缘与室内标高平齐,则厨卫间与下边缘平齐,作为标高控制点,可有效控制楼板厚度。

混凝土中钢筋抗腐蚀性能,电化学方法测半电池电位和钢筋的腐蚀失重都是较好的验证指标,一般来说,半电池电位越小,钢筋腐蚀失重越小,混凝土中钢筋的抗腐蚀性越好,这两个验证指标的测量也比较方便。因此,半电池电位和钢筋的腐蚀失重作为正交设计中的控制指标,研究各复配的单一阻锈剂成分对混凝土中钢筋抗腐蚀性的影响规律,选用四因素三水平正交实验。 混凝土垂直度——模板支撑体系缺陷。

问题描述:

涨模、接缝不平,导致垂直度、平整度差;

剪力墙整体倾斜,导致垂直度差。

根部涨模、漏浆严重,导致底部平整垂直度差。

上下层剪力墙错台。

解决技巧:

剪力墙采用水泥预制内支撑,间距不大于600mm,绑扎固定。有地区公司采用钢筋支撑,容易产生锈点,用量较大时锈点过多,抹灰也会因为锈点而空鼓开裂。

解决技巧:<在与土壤的接触面上,影响因素是周围地层中的有害物质。其中a一对隧道衬砌结构侵蚀影响较大。此外,北方地区使用化冰盐有增无减,这也使土壤中的a一的含量增加。因此,对c,一侵蚀作用下衬砌结构钢筋锈蚀进行研究是十分必要的。地铁隧道衬砌结构耐久性破坏的主要原因是钢筋锈蚀。鉴于以上分析可知:引起钢筋锈蚀的主要原因有三种:一是地铁杂散电流;二是混凝土碳化;三是氯离子侵蚀。span>
层高3米以内剪力墙应至少设置5排对拉螺杆,最下排螺杆距地不得大于200mm,最上一排距上部板底不宜大于400mm

解决技巧:

 

剪力墙应增设斜撑,楼板上应提前预埋钢筋头。

斜撑至少一道,间距不大于2500mm

解决技巧:

模板垂直度应在混凝土结构施工前验收、校准。
解决技巧:

柱脚、剪力墙底部漏浆解决方案:墙、柱模板下口可先用模板条沿边缘固定,离墙、柱边预留20mm的间隙用于模板插入。

解决技巧:
剪力墙层间错台控制技巧:

浇捣混凝土时在剪力墙或柱头下200mm位置埋设螺栓,上层支模时,该螺栓作为固定模板的支点,避免柱根部错台。



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