灌浆料型号：

UGM-1、CGM、CGM-1、CGM-2、CGM-3、CGM-4、CGM-40、CGM-60、CGM-270、CGM-300、CGM-300A、CGM-340、CGM-380、NVCGM、NVCGM-1、C40、C60、C80、HGM、HGM-1、HGM-2、HGM-3、HGM-4、CHM、H-40、H-50、H-60、H-70、H-80、RG、RG-A、RG-1、RG-2、RGM、BY-40、混凝土的导熱性能较差,浇筑初期,混凝土的弹性模量和强度都很低,对水化热急剧温升引起的变形多不大,温度应力较小。随着混凝土龄期的增长,弹性模量和强度相应提高,对混凝土降温收缩变形的约東愈来愈强,即产生很大的温度应力,当混凝土的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时,使开始产生温度裂缝。BY-50、BY-60、BY-70、BY-80、

 详细说明

一、高强无收缩灌浆料简介

     灌浆料采用优化的产品制作工艺，采用现代新材料研制开发而成的填充用系列灌注材料。  

     具有自流平、免振捣、超早强、高强、微膨胀、抗收缩、抗渗透、耐磨损、耐老化等 特性及多种使用功能。操作简便，应用广泛。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用   本产品能显著加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达 到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。

    二、 水泥基高强无收缩灌浆料主要用于：

    1、加固类、地脚螺栓锚固、核电设备的固定、路桥工程的加固、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、静力压桩工程封桩。

    2、设备安装类。电厂等机电设备安装，水泥厂水泥磨安装灌浆，煤矿设备安装灌浆，轨道及钢结构安装，机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆。

    3、工程抢修类。墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及飞机跑道的抢修、各种抢当加入亚硝酸钠及MCI－A后，均对钢筋起到了较好的保护作用，7天后钢筋的自然电位分别为－185mv、－193my，符合标准要求。与亚硝酸钠作用机理不同的是，加入MCI．A后钢筋的自然电位并没有立即下降，而是继续上升，当到达最大自然电位．406mv时，电位才开始出现下降趋势。这主要是因为MCI．A中的阻锈剂分子在钢筋表面的吸附需要一个过程，其在逐渐的取代钢筋表面的氯离子，并逐步修复被c1＋破坏的钝化膜。修工程等，旧混凝土结构的裂缝治理。

    三、产品特点

    1、早强、高强。浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。

    2、自流性能好。 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。

    3、微膨胀。浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。

    4、抗油渗。在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。

    5、耐久性强。200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。

    6、耐侯性好。-40℃～600℃长期安全使用。

    7、低碱耐蚀。严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。

8  有效承载面积：确保灌浆料与设备底板、钢柱脚板、超大钢板的接触面积在95%以上。

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    四、施工步骤

 &nbs浆液搅拌质量控制采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。p;  1、基础处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。

    2、根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式：由于CGM具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。

    3、支模：根据确定的灌浆方式和灌浆施工图纸支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。

    4、灌浆料的搅拌按产品合格证上推荐的水料比确定加水量：拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

    5、灌浆：灌浆施工时应符合下列要求：

    1）浆料应从一美国有600000座左右的桥梁是在1940年前建成的,并且有很多都没有进行必要的维护。在这些桥梁中,大部分设计载荷都要比现在的普通设计载荷低一些等档次。另外,由于环境因素导致的结构损坏也是一个很大的问题,按照联邦公路管理局的要求,几乎有40%的国家档次桥梁被分类成承载力不够和需要修复或被替换的,很多这阴极保护法是防止钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀的有效方法，采用阴极保护系统，主要是需要延长阳极的寿命。采用阴极保护法以提高地铁隧道衬砌结构耐久性，可以说是一条既简便又可靠的新途径。类桥梁的承载力不够是由于现在交通量增大而产生的,相对于替换或限制通行车辆而言,加固常常是比较节省的方法。侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

    2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

    3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

    4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。

    5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。

    6）灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

    7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。

    8）设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

    9）在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

    10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

    11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

    12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

  6、养护 

1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 

  2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 

  3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表 

  日最低气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d） 

  －10～0            96           14 

  0～5                72           10 

  5～15               48            7 

  ≥15                24            7 

五、高强无收缩灌浆材料包装及贮存

   灰色粉末，用塑料纸袋包装，净重50公斤/袋。保质期6个月，须贮存于干燥通风的室内。

    六、参考用量

    参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。