ECM环氧树脂胶泥施工技巧

环氧树脂胶泥介绍

美国有600000座左右的桥梁是在1940年前建成的,并且有很多都没有进行必要的维护。在这些桥梁中,大部分设计载荷都要比现在的普通设计载荷低一些等档次。另外,由于环境因素导致的结构损坏也是一个很大的问题,按照联邦公路管理局的要求,几乎有40%的国家档次桥梁被分类成承载力不够和需要修复或被替换的,很多这类桥梁的承载力不够是由于现在交通量增大而产生的,相对于替换或限制通行车辆而言,加固常常是比较节省的方法。  ECM环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）是以环氧树脂为主剂，配以促进剂等一系列助剂，经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体。当下各类工程主要以使用水乳型环氧树脂胶泥为主。水乳型环氧树脂胶泥克服了传统纯环氧树脂胶泥中的粘性过大，不易于擦拭，耐热性低等问题，继承其优良的耐酸碱性能，且耐热抗冻，是各类混凝土修补，耐酸砖、花岗岩等石材粘贴的理想选择材料。

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环氧树脂胶泥有何特点？

（1）具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。

（2）热膨胀系数与混凝土接近，故不宜从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。

（3）可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境硬化。

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环氧树脂胶泥适用于什么地方？

（1）适用于混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞、漏筋、楼梯踏步等的缺陷处理。

（2）粘钢加固和碳纤维加固时做底层找平。

（3）适用于飞机跑道、电厂、公路、桥梁、隧道、矿井及所有混凝土构筑物的修补。

（4）适用于耐酸瓷砖的粘贴及勾缝，故也称作耐酸砖粘结剂或耐酸勾缝剂。

对12个预应力孔道注浆体试件进行了推出试验研究，得出了荷载一位移曲线，分析了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响。结果表明：波纹管的类型对预应力孔道注浆体粘结性能有显著影响，塑料波纹管与预应力注浆体间的粘结强度约为铁皮波纹管粘结强度的1／4～1／3；而浆体的种类、浆体中是否存在缺陷对预应力孔道注浆体粘结性能没有明显的影响。 ?;

物理性能指标

环氧树脂胶泥简单成分形态及施工方法

成分：粉料主要由国标水泥，精加工的细石英沙及抗开裂、防离析等化学助剂小料精配而成。

环氧乳液：A料为环氧树脂，经过加工后可溶于水。B料为固化剂。

施工方法简要：将A料、B料摇匀后慢慢的倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将粉料边搅拌边慢慢的倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，可加入≤2kg的洁净水搅拌，不影响zui终性能。（备注：配比比例为A:B:粉料=1:3:16）<国内外桥梁现状第一章绪论桥梁作为高速公路的咽喉部位，在交通运输及经济发展中起着无可替代的作用。我国20世纪50年代以来，大规模设计修建了路、铁路桥梁，至今已达到一定的规模，这些桥梁成为社会的巨大财富。/span>

选择混凝土原材料,优化混凝土配合比的目的是使混凝土具有较强的抗裂能力,具体说,就是要求混凝土的绝热温升较小、抗拉强度较大、极限拉伸变形能力较大、热量比较小、线膨胀系数较小,自生体积变形是微膨,至少是低收缩。 耐酸碱性能

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环氧树脂胶泥施工要点

?;?;?;1．基面应干燥（也可潮湿不带明水）、坚实，无油污杂物、无疏松、空鼓等现象。

?;?;?;2．施工时应保持施工环境空气流通。

3．固化剂量可视具体环境因素增减。?;

4．施工完后，器具应立即用清水清洗干净

注意事项

1.本品为水泥基材料，其完全硬化的时间需要28天。本品使用24小时可以进行下一道工序。
?; 2.拌好的环氧胶泥宜在2h内用完，在此时间内如出现变干稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。
环保性能

水性环氧树脂胶泥属无毒、无味表面温度收缩裂缝的出现时间一般在拆模后的ltd内出现，出现的部位一般先是现在墙根到墙根以上一米左右高度的范围，然后随龄期发展逐渐向上推移．但一般墙体的上半部分较少：裂缝的形态一般呈十字形状，走向为水平与怪直走向．后随龄期的发展各裂缝逐渐相交汇台形成有规律的阿状，裂缝的间距一般为5～10cm；裂缝的宽度一般从肉眼可见的003ram发展到0l加15mm。虽然在以后的继续降温中这些小的裂缝不再继续扩展．并在潮湿环境中还有可能自愈，但在这些细小的网状裂缝中有些裂缝可能在进一步的降温作用下发展成为贯穿性的温度收缩裂缝。、不宜燃、不宜爆、符合绿色环保材料，可按一般货物储存运输

参考用量：根据各类工程实际操作经验以及实验室物理测算，用量为1.7吨/立方。

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