环氧树脂胶泥/环氧砂浆

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产品简介

环氧树脂胶泥又名环氧砂浆。环氧树脂胶泥耐火、耐高温、耐酸、耐盐、耐碱。适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补。

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功能说明

适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补

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包装规格

20公斤/桶

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适用范围：

※ 耐火、耐高温，适用于混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。

※ 混凝土构筑物、楼梯踏步等坏损修补。<实践证明，防锈混凝土施工工艺简单、经济有效，是应用前景比较广阔的一种阻锈方法，近年来得到了广泛的应用。阻锈剂是防锈混凝土中发挥防锈作用的主剂，其研究与工程应用发展得非常迅速。目前，市场上阻锈剂种类繁多．效果各异。为便于广大公路工程技术人员掌握阻锈剂的技术内容和使用要求，规范阻锈剂在公路桥梁工程中的合理应用、达到改善混凝土桥梁耐久性能的预期效果，本文结合即将发布的《公路工程混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》（SHC　F90－－01—2003）中有关阻锈剂的内容，对应用于公路桥梁工程的阻锈剂的适用范围性能要求、用量以及施工技术控制指标进行了简要介绍。/span>

※ 粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。

※ 可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。

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产品特点：

※ 具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸试件在整个反复加载过程中，刚度退化明显，且主要发生在试件达到屈服荷载之前，在达到屈服荷载之后，刚度的衰减趋于平稳。对于植筋构件，刚度的退化较整浇构件明显，特别是初始刚度衰减程度更大，这是由于二次浇筑，新旧混凝土在界面处粘结相对较弱，开裂以后位移不断在增大；可见在正常使用阶段，植筋构件的挠度要比整浇构件的大一些。腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。

※ 热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。

※ 可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。

※ 不燃、不爆、不污染环境，对人体健康无害。

※ 成本低，仅为环氧树脂砂浆3而在环氧涂层／钢筋界面的氧的浓度非常低，还原反应很弱。阴极反应主要是氧在划痕下的钢筋表面还原，划痕相对较大，足量的氧可在钢筋表面还原以维持划痕下钢筋的活性溶解，使腐蚀速度较大。但是划痕的延性＂通常表示结构发生较大的非弹性变形而强度基本没有减少的能力。钢筋混凝土构件的延性系数一般定义为极限状态的曲率、挠度、转角与钢筋屈服时的对应值之比。例如，以曲率为指标的延性系数：延性反映了构件变形能力储备的大小。从安全角度考虑，延性是一个很重要的指标。对于普通钢筋混凝土梁的设计，应使其满足适筋梁的特征，避免出现超筋梁、少筋梁的情况，一个很重要的指标就是截面延性应符合要求。配筋率对于截面延性影响显著，一般地，随着配筋率的增大，构件的截面延性降低；当达到最大配筋率时，截面延性降到最小值∥曲＝1，表示钢筋屈服即发生破坏。尺寸依然限制了阴极反应的氧的量。对于划痕到镀锌层的复合涂层钢筋，在实验室干湿循环中，划痕下的锌先腐蚀，腐蚀产物在锌表面聚集，逐渐部分堵塞划痕，使暴露的锌表面与腐蚀介质隔绝，造成腐蚀电流密度逐渐减小；而在海洋环境中，划痕面积较大，腐蚀产物覆盖划痕下镀锌层的表面，使其不完全钝化。0-50%。

※ 操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。

?<混凝土中锈蚀钢筋力学性能及粘结性能的研究现状简述如下：锈蚀钢筋力学性能的研究关于光圆钢筋和变形钢筋锈蚀后的力学性能，国内外均有学者进行过研究，但关于钢绞线锈蚀后的力学性能的研究却甚少，至今可见的参考文献不多。/span>

物理性能指标

使用方法

检查本品包装完好，标签核对无误。

打开桶盖，将桶中3袋标有A、B、C的预配料取出。

将A料、B料摇匀后，分别倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将标有"C"的粉料边搅拌边慢慢地倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，本包装可加入1-2kg的洁净水搅拌，不影响本品的zui终性能。

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注意事项

本品为水泥基材料，其完全硬化时间需要28天。使用本品24小时可以进行下一道工序。拌好的环氧砂浆宜在2小时内用完，在此时间内如出现变干变稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。

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包装贮存

本品包装规格为20kg/桶。

未开封保质期为12个月，超出保质期须经检验合格后方可继续使用。

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