化学锚栓与植筋区别有哪些
《混凝土后锚固技术规程》为何不建议使用化学锚栓？
化学锚栓是用定尺的锚栓（一般较短，光面），化学植筋是根据需要的长度，截取带肋钢筋制作。
JGJ145《混凝土结构后锚固技术规程》条文说明第 4.1.1条指出：“粘结型锚栓国外应用较多，但新近研究表明，性能欠佳，尤其是开裂混凝土基材，
计算方法也不够成熟，破坏形态难于控制，固本规程也暂不列入。
1.根据<全国民用建筑工程设计技术措施建筑产品选用技术结构>:
1).粘结型锚栓不适用受拉结构构件,仅适用非结构构件
2).满足锚固深度要求的化学植筋及螺杆适用受拉结构构件,也适用非结构构件
在实验室干湿循环环境和实海环境中，裸钢筋的腐蚀速度较高；镀锌钢筋在含氯离子的混凝土中比裸钢筋有较高的耐蚀性；复合涂层钢筋以及环氧涂层钢筋均可对钢筋基体提供良好的保护。表面有划伤的环氧涂层对钢筋的腐蚀仍具有一定的保护作用。对于复合涂层钢筋，在环氧涂层划伤部位，镀锌层对钢筋基体有较好的保护作用。在实验室干湿循环环境中，复合涂层的环氧涂层和镀锌层同时划伤的部位，镀锌层可对裸露的钢筋基体提供阴极保护。2.粘结型锚栓与化学植螺杆有何区别?
1).粘结剂不同吗?好象都是锚固胶!
2).材料不同?
粘结型锚栓，又称化学粘结栓，简称化学栓或粘结栓，是用特制的化学胶粘剂（锚固胶），将螺栓及内螺纹管等胶结固定于混凝土基材钻孔中，通过粘 结剂与螺杆及粘结剂与混凝土孔壁间的粘结与锁缝（interlock）作用，实现对被连接件锚固的一种组件。目前，市面定型粘结型锚栓一植筋试件与对比试件在加载时传感器读数变化有所不同，植筋试件在加载的初期传感器读数不容易稳定，有应力松弛的现象，这个阶段主要在0～100kN左右；当荷载在100＂－－－200kN左右时，传感器读数稳定上升；当荷载大于200kN以后，传感器读数又变得不太稳定，但是对比试件这种现象不明显。这主要原因是销钉的存在增加剪切面的剪切刚度，在加载初期，剪切面应变较小，荷载主要由砂浆承担；随着荷载的增大，剪切面应变逐渐增大钢筋混凝土结构中，受拉钢筋的应变总是大大超过混凝土的极限拉伸应变，所以裂缝的发生也是不可避免的。在初拉应力和弯曲应力作用下，混凝土的裂缝一般是较细较短的，这样的裂缝对梁的强度影响不大。按耐久性要求，因裂缝细小（0．2ram）。梁暴露在大气中，钢筋也不致锈蚀，即使裂缝达到或略超过容许值（O．2ram），只要以趋稳定，不继续发展，对梁的强度也不会有明显的影响，对行车也不必采取特殊的限制。当裂缝较多且宽度较大时，梁的刚度要相应降低，同时钢筋受有害介质的侵蚀，结构物的寿命也要缩短。，销钉在其中的作用越来越明显，所以有助于荷载的稳定；当荷载超过200kN时，复合砂浆层出现大量的裂缝，砖砌体也开始出现破坏，此时剪切面整体刚度减小，则出现传感器不稳定的现象。对比试件J0为复合砂浆层整体剥离破坏，试件一面加固层砂浆整体从砌体上剥落，在破坏前，砂浆层没有明显裂缝出现，破坏后复合砂浆层和砌体表面的状态如图4．9b所示，复合砂浆层表面局部有砌体材料附着，表明砂浆与砌体之间粘结的薄弱区域不仅在复合砂浆面层，还可能发生砌体材料本身的破坏。对于没有剪切销钉存在的情况下，砌体材料破坏是理想的破坏模式，因为充分发挥了材料本身的强度，表明复合砂浆与砌体的粘结性能较好，由于砌体材料强度是粘结作用的薄弱环节，只有植筋才是增强粘结面抗剪强度的有效方法。般都较为粗短 ，锚深较浅，对基材裂缝适应能力较差，承载力很低，不适用于受拉、边缘受剪、拉剪复合受力之结构构件及生命线工程非结构构件的后锚固连接；除 专用在开裂混凝土的粘结型锚栓外，一般粘结混凝土的电阻抗是影响钢筋锈蚀的一个重要因素,无i金在有无cr的情况下,在很大的范国内,钢筋锈蚀速度都与混凝土的电阻抗成反比。混凝士的电阻抗主要决定于孔隙水饱和度,也与水次比、水混水化程度和孔溶液中的盐度有关。当孔陳水饱和度由下降到70%时,混凝土的电阻抗基本不变,而当孔隙水饱和度小于70%时,电阻抗逐新増大。型锚栓也不宜用于开裂混凝土基材受拉、边缘受剪、拉剪复合受力之结构构件的后锚固连接。
化学植筋，简称植筋，是我国工程界广泛应用的一种后锚固连接技术，系以化学胶粘剂—锚固胶，将带肋钢筋及螺杆胶结固定于混凝土基材钻孔中，通 过粘结与锁健作用，实现对被连接件锚固的一种组件。化学植筋锚固基理与粘结型锚栓相同，但化学植筋及螺杆由于长度不受限制，与现浇混凝土钢筋
锚固相似，破坏形态易于控制，一般均可以控制为锚筋钢材破坏，故适用于静力及抗震设防烈度≤8度的结构构件及非结构对CFRP)i一材张拉过程中的梁体上挠(反拱),以及在张拉结束后从锚固开始到5天后的短期预应力损失进行研究,对张拉过程以及加载破坏过程的波形齿锚具齿板所受螺杆合力进行研究分析,结合国内外现有的規程及算法,对本次加固试验预应力CFRP片材加固混凝土梁进行了受弯极眼承载力简化分析。构件的锚固连接。对于承受 疲劳荷载的结构构件的锚固连接，由于实验数据不多，使用经验（特别是构造措施）缺乏，应慎重使用。