ECM环氧树脂胶泥施工技巧

环氧树脂胶泥介绍?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;?;

?;?;?;?;?;?; ECM环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）是以环氧树脂为主剂，配以促进剂等一系列助剂，经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体。当下各类工程主要以使用水乳型环氧树脂胶泥为主。水乳型环氧树脂胶泥克服了传统纯环氧树脂胶泥中的粘性过大，不易于擦拭，耐热性低等问题，继承其优良的耐酸碱性能，且耐热抗冻，是各类混凝土修补，耐酸砖、花岗岩等石材粘贴的理想选择材料。

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但是，在相应的工程设计中如何进行其耐久性设计，迄今尚未很好地解决，如现行《混凝土结构设计规范》（GB50010－－2002），虽提出了耐久性要求，但其标准似乎偏低；新拟的耐久性设计规范则多原则性要求，尚不够具体实用。在规范适用范围内，虽包含了城市桥梁、隧道，但又提到对低周反复荷载和持久荷载作用，也能引起材料性能劣化的耐久性问题，它与荷载作用下的结构强度设计有关，有别于环境作用下的耐久性设计，不属该规范考虑的范畴，有关隧道方面的内容也都尚未纳入其中。由于隧道工程属于一项难于日后再做大手术加固和修复的、隐7年期钢筋锈蚀率是5年期的1．32倍，9年期的是7年期的1．78倍。钢筋锈蚀率随构件龄期的增长而非线性增大。主要是由于随构件龄期的增加，裂缝与钢筋锈蚀相互作用导致构件破坏加速。随着板龄期的增加，钢筋锈蚀率增大，板内钢筋截面形状、大小和性能都发生了改变，钢筋的力学性能大幅度降低。对在役结构进行耐久性鉴定时，要考虑钢筋截面面秋的减小，也要考虑应力集中等原因造成的强度降低，才能做出正确的评价。结合两次试验的结果，给出适合予锈蚀率更宽范围的钢筋强度与锈蚀率关系。蔽性很强的水下和地下重大工程项目，对其耐久性方面决策的可靠性和有依据性问题就更显突出而具有相当大的难度和复杂性。 环氧树脂胶泥有何特点？

（1）具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。

（2）热膨胀系数与混凝土接近，故不宜从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。

（3）可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境硬化。

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环氧树脂胶泥适用于什么地方？

（1）适用于混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞、漏筋、楼梯踏步等的缺陷处理。

（2）粘钢加固和碳纤维加固时做底层找平。

（3）适用于飞机跑道、电厂、公路、桥梁、隧道、矿井及所有混凝土构筑物的修补。 <真空压浆工艺原理：真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa的正压力。span>

（4）适用于耐酸瓷砖的粘贴及勾缝，故也称作耐酸砖粘结剂或耐酸勾缝剂。

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物理性能指标

环氧树脂认真实施《公路桥涵施工技术规范》，采用钢绞线梳编穿束工艺，采用智能张拉和循环智能压浆新技术，采用压浆新材料，推进标准化、精细化施工，是在现行技术条件下保证桥梁结构的设计预应力度，防止预应力桥梁开裂和超限下挠，保证桥梁结构的安全和耐久性的途径。胶泥简单成分形态及施工方法

成分：粉料主要由国标水泥，精加工的细石英沙及抗开裂、防离析等化学助剂小料精配而成。

环氧乳液：A料为环氧树脂，经过加工后可溶于水。B料为固化剂。

施工方法简要：将A料、B料摇匀后慢慢的倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将粉料边搅拌边慢慢的倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，可加入≤2kg的洁净水搅拌，不影响zui终性能。（备注：配比比例为A:B:粉料=1:3:16）

耐酸碱性能

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环氧树脂胶泥施工要点

?;?;?;1．基面应干燥（也可潮湿不带明比较可知直径对同类钢筋锈后名义极限强度的退化有一定的影响。经综合分析可知小直径钢筋的极限强度对钢筋质量锈蚀率的敏感性较大。这主要是由于不均匀分布的锈坑会使钢筋产生应力集中现象，使锈蚀钢筋的极限强度减小，大直径钢筋截面抵抗锈坑应力集中现象的能力更好，故钢筋锈后名义极限强度的退化受锈蚀率影响较小。水）、坚实，无油污杂物、无疏松、空鼓等现象。

?;?;?;2．施工时应保持施工环境空气流通。

3．固化剂量可视具体环境因素增减。?;

4．施工完后，器具应立即用清水清洗干净

注意事项

1.本品为水泥基材料，其完全硬化的时间需要28天。本品使用24小时可以进行下一道工序。
?; 2.拌好的环氧胶泥宜在2h内用完，在此时间内如出现变干稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。
环保性能

水性环氧树脂胶泥属无毒、无味、不宜燃、不宜爆、符合绿色环保材料，可按一般货物储存运输

参考用量：根据各类工程实际操作经验以及实验室物理测算，用量为1.7吨/立方。

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