博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
HGM高强无收缩灌浆料
HGM高强无收缩灌浆料是在CGM灌浆料多年应用实践的基础上升级改进的第二代无机、高强、早强、微膨胀灌浆材料。
产品特点
由于无需特珠的张拉设备和机具,可多条CFRP片材带同时进行预应力加国的施工,故可大大提高结构整体加固速度;CFRP片材在被加固结构上实现了多点的有效锚固,保证了CFRP片材预拉力的可靠传通。特别是当预张拉吨位较大时,普通的u形CFRP片材锚固或ll壊栓锚面根本无法实现,多点的可靠锚固不但可以承担预张拉力,而且可以承担后期荷载产生的拉力增量,CFRP片材中的预拉力在多个锚固点之间按施工順序进行分配,每个锚固点只承担部分CFRP片材的表面污垢和演化处理,处理成平坦规整、无松动、无脆弱碎块及无污物的表面,以盘式打磨机、喷砂、高压水冲洗等方法,不可因研磨产生尖锐的端部及按角,油脂类污物用中性洗操剂脱脂,用高压气枪消除灰尘,粘结碳纤维布前混凝土表面必须充分干燥。预拉力。这一特点有助于在锚固点处的锚固区设计变得较简単,特别是对已有结构加固时,锚固点上的吨位越小,越容易实现锚固区的设计和施工。
5.耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
1.适用于机器底座、地脚螺栓等设备以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
2.建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢竖向预应力引起的问题箱梁腹板的竖向预应力作用是和纵向预应力两者组合起来控制腹板的主拉应力。从理论上来说，通过施加足够的纵向预应力和竖向预应力可以达到腹板抗剪的目的。但施工实践表明竖向预应力筋的张拉锚固工艺存在很大缺陷，锚垫板与预应力筋不垂直、锚固螺母拧紧的力度因无标准而随意性很大，锚固后造成很大的变形，引起预应力损失。而箱梁竖向预应力筋都较短，张拉伸长量小，2～3mm的变形占伸长量的比例较大，因而造成很大的竖向预应力损失。有研究表明，实测竖向预应力总损失可达其初始张拉应力的45％。同时，目前许多箱梁桥设计时纵向预应力索配置不尽合理，纵向预应力索往往不弯起布置，从而使得箱梁桥腹板中易于形成主拉应力空白区。另外，目前设计时也没有充分考虑箱梁桥的斜截面抗裂能力，非预应力筋特别是腹板中的箍筋和弯起钢筋往往配置过少，因此，在主拉应力较大区，一旦竖向预应力损失过大，斜截面混凝土桥梁裂缝种类和开裂敏感因素分析方法抗裂承载能力将严重不足，从而导致腹板出现严重斜裂缝。修、加固。
3.可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
性能指标
项目型号 抗压强度(MPa)竖向膨胀率(%)流动度(mm)坍落度(mm)钢筋粘结强度(MPa)大骨料粒径1d 3d28d圆钢螺 英国学者Pan＇oR在试验中发现，影响钢筋锈蚀深度的一个主要因素是混凝土碳化深度，在用酚酞试剂测定的碳化速度发展到距离钢筋表面某个长度时，钢筋就开始锈蚀，而且随着碳化深度加深，钢筋锈蚀加快，直到碳化深度发展到超过钢筋位置某个长度时，锈蚀速度才基本稳定下来1171。混凝土碳化的最终结果是导致钢筋锈蚀，降低钢筋的承载力，最终降低了钢筋混凝土结构的耐久性。纹钢HGM-1（通用型）25-≥0.≥以无涂层Q235钢为研究对象,采用大气加速及室内模拟加速J高蚀进行钢材快速腐蚀,包括大气酸、大气盐和恒温恒湿箱三种腐蚀环境。在对现有国内外三维表面形親表征方法及表征參数分析的基础上,研究其参数的定又方法、算法实现及物理意义。6≥136-8目HGM-2（加固型）25-50 40-55 65-85
≥0.02 ---- 240-290 ≥6 ≥13 豆石 注：1.抗压强度按：《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》；膨胀率按：
《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。 2.灌浆层厚度δ≥150mm时，选用HGM-2；灌浆层厚度
30mm<δ<150mm时，选用HGM-1。
6.使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。