博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
灌浆料操作要点： ①灌浆料搅拌：按灌浆料检测报告添加相应水量搅拌均匀，静置2-3分钟，待气泡自然排除。 ②灌浆： a、灌浆前应将灌浆机冲水湿润并循环几次后将水排出。 b、拌制好的灌浆料在倒入灌浆机时应经过滤筛网，防止大颗粒堵塞灌浆机。 c、将灌浆料倒入灌浆机内循环几次后开始灌浆。 侵蚀溶液为pH－2的硝酸溶液，早期每两天调整溶液的pH值至初始值2，且每周更换溶液，每日搅拌溶液，减小溶液中的浓度梯度，降低因溶液不均匀而给实验结果造成的误差。后期，由于腐蚀速度下降，每4d调整溶液pH值至初始值2，每两周更换溶液。所有盛放试块的容器均采用统一侵蚀制度。 d、一个灌浆单元只能从一个灌浆口注入，不得同时从多个灌浆口注浆。 ③封堵：套筒排浆孔成柱状流出砂浆后，立即用橡皮塞封堵，如一次对多个接头灌浆时，应依次封堵已排出水泥砂浆的灌浆或排浆孔，直至封堵完所有接头的排浆孔。 ④检查灌浆密实情况：在灌浆完成后拔出橡皮塞观察排浆孔内浆料密实情况，如不密实需要手动二次注浆，并记录。 ⑤灌浆机的清洗：灌浆机清洗时可加入海绵球，循环多次，至清水为止，防止管道内存在泥浆。 灌浆料注意事随着钢筋锈蚀的进一步加剧,内部径向製缝向混凝土表面发展,混凝土保护层开裂,引起顺筋裂缝、保护层剥落,使混凝土与钢筋之问的描结力下降,并加剧钢筋锈蚀的发展,形成恶性循环,其结果导致构件承载力下降、耐久寿命降低。因此,如何评价钢筋锈蚀是工程界迫切需要解決的问题。项 4.3.1气温高于25℃时，灌浆料应储存于通风、干燥、阴凉处，运输过程中应注意避免阳光长时间照射。 4.3.2夏季晴天时，由于阳光照射，预制构件表面温度远高于气温。当表面温度高于30℃时，应预先采取降温措施。拌合水水温应控制在20℃以下，不得超过25℃，尽可能现 用。搅拌机和灌浆泵应尽可能存放在阴凉处，使用前应用水降温并润湿，搅拌时应避免阳光直射。 4.3.3构件安装前，应把构件与灌浆料接触面润湿，并检查构件待连接钢筋的伸出长度，保证插入套筒的长度达到8d（d 为钢筋公称直径）。 4.3.4竖向灌浆接头施工，将待连接构件一侧外露的钢筋插入另一构件的套筒灌浆腔内，对套筒进行灌浆，完成接头灌浆端连接。待连接钢筋插入连接套筒灌浆腔内。 4.3.5对于因连通腔过长，腔内压力较大，造成个别接头砂浆未灌满时，应先堵死已完成灌浆的接头的注浆口，然后针对未完成的接头进行单一灌浆，直至砂浆从排浆口溢出。 4.3.6按照现场检验规定，利用同一班次同一批号的灌浆料应至少作一次流动度测试。 4.3.7灌浆后24h内，构件不可受到振动。<伴随着我国高速公路的快速发展，我国的桥梁建设依靠科技也正以惊人的速度向前发展。据统计，截止到2003年底，全国公路桥梁达31万余座（1246．61万余延米），其中，2003年6月28日建成通车的上海卢浦大桥是世界最大跨度钢拱桥，并创造了该类型桥梁10余项一；2005年4月30日建成通车的润扬长江公路大桥南汉悬索桥，以1490米跨度为三大悬索桥。在建的苏通大桥以主跨1088米为一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥。杭州湾跨海大桥在建成后，将成为目前世界上跨海距离最长的桥梁。这一系列成就都标志着我国公路桥梁建设水平已进入行列。/span> 灌浆料质量控制 5.1灌浆料、座浆料 5.1.1 钢筋接头灌浆料及配套干粉产品应有合格证和出厂检测报告，其材料性能应符合《钢筋连接用套筒灌浆料》JG/T408-2013的相关要求。 套筒灌浆料技术性能 检测项目 性能指标 流动度 初始 ≥300 30min ≥260 抗压强度/Mpa 1d ≥35 3d ≥60 28d ≥85 竖向膨胀率/％ 3h ≥0.02 24h与3h差值 0.02-0.5 氯离子含量/％ ≤0.03 泌水率/％ 0 5.1.2 钢筋接头灌浆料及配套干粉产品采用防潮袋包装。 5.1.3 运输和贮存时不得受潮，避免阳光长时间照射，应储存于通风、干燥、阴凉处。贮存时间超过保质期后，应重新检验合格方可使用。灌浆料开袋即用，以免受潮。 5.2封仓 5.2.1预制墙板底部应根据设计和实际要求进行分仓。 5.2.2采用座浆料通过座浆方式在构件底部形成封闭的槽形空间，且空间与构件下部预留孔孔道、套筒孔相互贯通，24h以后方可进行灌浆作业；预制墙板下部宜分割成几个密封空间分别进行灌浆； 5.2.3在封仓时座浆料宜抹压成一个倒角，增加与接触面的摩擦，防止灌浆时压力过大将座浆料挤破或胀裂。 5.3灌浆 5.3.1应按产品要求计量灌浆料和水的用量并分搅拌均匀，搅拌时间从开始加水到搅拌结束应不少于5min，然后静置2～3min；搅拌后的灌浆料应在30min内使用完毕，每个构件灌浆总时间应控制在30min以内； 5.3.2灌浆必须采用机械压力注浆法从下口灌注，灌浆应连续、缓慢、均匀地进行，直至排气孔排出浆液后，立即封堵排气孔，再将灌浆孔封闭，持压30s以上，再封堵下口，确保灌浆料能充分填充密实 5.3.3灌浆结束后应及时将灌浆口及构件表面的浆液清理干净，并将灌浆口表面抹压平整； 5.3.4灌浆作业应及时做好施工质量检查记录，留存影像资料，并按要求每工作班制作一组且每层不应少于三组40mmX40mmX160mm的长方体试件；标准养护28d后进行抗压强度试验，抗压强度满足设计要求； 5.3.5冬季施工时环境温度宜在5℃以上； 5.3.6散落的灌浆料不得二次使用，剩余的拌合物不而80年代我国正处于大规模基础建设阶段，轻视了混凝土结构耐久性问题，故专家预言我国将迎来混凝土结构的修补高潮，耗费的资金将是投资的数倍。出于工程安全以及经济因素考虑，混凝土结构耐久性问题越来越受到学术界和工程界的重视。唐明述院士强调提高混凝土的耐久性，对节约资源、能源及资金均有重大的意义。对于处于侵蚀性环境下，或者具有潜在侵蚀性环境中的混凝土结构需要根据其使服役环境采取必要的对策，以延长结构的寿命减少维修费用等。得再次添加灌浆料、水后混合使用。 6、灌浆料安全措施 6.1施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，灌浆工要做到持证上岗，进场新工人必须进行安全教育。 6.2采用电动灌浆泵灌浆，灌浆泵应有接地装置； 6.3 更换灌在所有情形中，环氧涂层的老化均在腐蚀的发展阶段加速进行，而钢筋的腐蚀速度则取决于诸如混凝土的湿度和电阻率、钢筋的电连续性以及阴极区氧的浓度等因素。尽管环氧涂层钢筋已经被广泛地应用于混凝土结构中，但是它还存在固有的缺点，使一些研究者怀疑它的性能。最主要的问题在于使用环氧涂层钢筋会降低钢筋和混凝土之间的结合力。而钢筋和混凝土之间的结合力是钢筋混凝土结构设计的一个重要因素之一，这一性质与混凝土和钢筋之间的力传递有关。浆泵挤压胶管时，手避免伸入泵体内以免受伤 6.4装配式混凝土结构连接部位灌浆料强度达到设计要求时，方可进行上部结构吊装施工或拆除支撑。 7、环保措施 6.1按操作规程工作，尽量减少噪音和震动； 6.2废弃的座浆料及剩余灌浆料集中处理，污水不直接排入市政管道；