博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料  修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶  锚固料 固砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂

CGM-340灌浆料价格适用范围  CGM灌浆料系列产品（以下简称CGM灌浆料）是以高强度材料为骨料， 以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质，经一定工艺加工而成的干混砂浆。在现场使用时只需添加规定量的水搅拌均匀即可施工，简便、快捷。 
目前，博瑞公司CGM灌浆料产品已销往全国各省、市、自治区，广泛应用在冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其优质的质量和良好的服务受到了客户的好评。热诚欢迎广大需求者放心购买。 

产品特点： 
1.塑性膨胀和硬化期膨胀的双重效应，确保有效承载面(EBA)大于90%，均匀传递荷载。 
2.大流动度、不泌水、不离析，施工更加简便快捷，确保施工质量。
3.早强高强灌浆24小时后确保设备正常运而对阻锈剂AMCI而言，在试验中发现按其推荐掺量掺加时其对混凝土的工作性没有明显作用，且对混凝土缓凝较严重，致使其混凝土的后期强度也低于空白组混凝土强度。从而，阻锈剂AMCI对混凝土抗氯离子渗透性具有不利影响。行生产。
4.不含金属膨胀源不腐蚀钢筋，抗油渗、耐久性好。
施工方法 
1、施工前应准备搅拌设备、养护物品和必要的工具。
2、CGM灌浆料的拌合 
（1）CGM灌浆料拌合时，加水量应按随货提供的产品合格证上的用水量加入，搅拌均匀即可使用。在满足施工流动度的条件下尽量降低用水量。严禁使用明显沁水的搅和料进行灌浆。 
（2）CGM灌浆料的拌合可采用机械搅拌或人工搅拌。推荐采用强制式机械搅拌方式。 
（3）每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将拌合好的灌浆料用完。
（4）冬期施工时，应采用不超过60℃的热水拌合灌浆料，浆体的入模温度在10℃以上。 
（5）现场使用时，严禁在CGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
3、地脚螺栓锚固&虽然已经有较多W的试验及工程实践数据表明现代预拌混凝土的总收缩量变大，且早期收缩发展快这（两点对混凝土的施工期间早期开裂影响尤为严重），但仍然没有足够的数据可以对以上收缩估算模式进行修改，还需要不断的数据积累及理论分析，以期使以上收缩估算模式更完善，更符合我国目前普遍使用的预拌混凝土的实际情况。nbsp;
（1）地脚螺栓成孔时，基础混凝土强度不得小于20MPa，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°，螺栓孔壁应粗糙。&美国、英国、日本、德国、前苏联和印度等国都对公路桥梁检测评定、加固维修技术作了很多研究工作。1982年召开的“国际桥梁与结构会议”，1983年召开的“第十七届国际道路会议”上，都有关于桥梁的安全性评价、检查与维修加固等方面的论文报告，提出了“桥梁检查”、“桥梁承载能力的鉴定＂、“桥梁养护＂等多篇有价值的论文报告。nbsp;
（2由植筋极限拉拔力及应变沿植筋钢筋深度方向的分布情况可知，拉拔力通过植筋钢筋传给植筋粘结剂，植筋粘结剂沿植筋深度方向将拉拔荷载传给混凝土，这种传力体系主要是通过混凝土与植筋粘结剂以及植筋钢筋与植筋粘结剂之间的粘结作用来实现；其次，拉拔荷载主要施加在植筋钢筋自由端端部，通过植筋钢筋、植筋粘结剂以及混凝土由外向内传递，随着植筋深度的延长，其应变沿植筋钢筋深度方向逐渐衰减，即接近孔口处应变最大，离孑L口越远，应变越小。）成孔后，应除去孔内杂物、检测孔的深度，并用水充分湿润孔壁。灌浆前应清除孔内积水。 
（3）将拌合好的CGM灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆过程中严禁震捣，必要时可轻微插捣。灌浆结束后不得调整螺栓。 
（4）灌浆施工不易直接灌入时，宜采用流槽辅助施工。
4、设备基础二次灌浆
（1）设备基础表面应进行凿毛处理。清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1小时，清除积水。
（2）按灌浆施工图支设模板。模板与经过以往的试验分析可以知道,经过表面組描处理的粘结界面,其剪切强度能比未经任何处理的粘结性能要高。但过分組糙反而会降低其粘结性能,过分組糙会增加混凝土表面的不规整性,出现“欠胶''现象,导致粘结界面具有不連续性和应力集中点,使界面提前碳坏。基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 
（3）较长设备或轨道基础的灌浆应采用分段施工。即采用跳仓法施工，每段长度不应超过5m，大型设备灌浆必须采用压力灌浆设备，确保连续灌浆。 
（4）应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。 
（5）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
（6）在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动CGM灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。 
（7）设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3~6小时沿设备边缘向外切45℃斜角（见下图）以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3~6小时用抹刀将灌浆层表面压光。（该部位产生的细小裂缝对设备运转稳定性未报告有不良影响）。