第二部分：砌筑工程

问题描述：

组砌形式不统一，灰缝大小不一，墙面瞎缝透亮多；

门窗洞口偏差大；

转角墙、丁字墙没有相互咬合，形成通缝。

解决技巧：

样板先行，确定排砖模板，非标砌块尽可能预先统一加工。要求施工单位编制砌筑排砖图，并明确交底，便于普通工人识图，有利于组砌形式、转角通缝、洞口偏差等问题的解决。

解决技巧：

排砖原则：先画出水平灰缝线，按砌块错缝搭接的构造要求和竖缝的大小排砖，尽量以完整砌块为主，其他各种型号砌块为辅进行排列，尽可能减少其他砌块的种类，否则将增大加工时效，同时也会增加砌块调配和砌筑选砖难度，降低效率。

问题描述：

构造柱采用步步紧，造成空心砖孔洞较多，墙体破坏严重，存在渗漏隐患。

解决技巧：

构造柱支模应使用对拉螺栓，避免使用步步紧。

小技巧：

空调洞预制，有利于质量控制，如空调洞向外倾斜的角度控制；不需要洞边塞缝，因塞缝不密实导致渗漏等等。

小技巧：

墙体顶砌部位预制定型混凝土块，以利于顶砌的饱满。

第三部分：抹灰工程

空鼓、裂缝解决技巧：

线槽及不平整部位应先以水泥砂浆填补或修平。

挂网，不仅不同材料交界面，线槽也应挂网；

喷浆、甩浆均可，但是要注意淋水养护，确保强度；

抹灰应提前湿润墙体，不见明水；

抹灰后要及时养护，为确保楼内环境、不形成楼面积水，建议采用喷壶。

墙面空鼓与开裂问题的特征与共性

墙面空鼓与开裂的共性主要有如下二大方面：

1）抹灰层的强度与密实度较差国内外对于在役钢筋混凝土桥梁的可靠度研究比较完善，可靠度分析理论也较成熟，但关于加固后的钢筋混凝土桥梁可靠度的研究资料比较少。随着经济的发展，不断增长的车辆荷载和交通流以及各种环境荷载的作用，使得在役桥梁结构加固后安全性能评估成为目前亟待研究的课题，对桥梁加固后可靠度的研究成为本领域研究的热点之一。
2）墙面抹灰层中间往往存在纯浆水泥层

影响墙面抹灰层不够密实的成因
1、墙面抹灰没有按相关技术规程的基本要求实行分道施工。
2、新拌砂浆超过施工开放时间或受到污染，而影响到砂浆的性能。

3、砂料没有过筛级配。

4、抹灰之前没有对基层上的凹凸不平及孔洞部位修补处理。

5、钢丝网未张拉牢固。

6、砂浆的和易性、粘连性与起梁存梁：移梁作业采用双位龙门吊机抬梁，钢丝绳穿入台座吊梁槽和梁板预留孔内由龙门吊吊至存梁场，钢丝绳与梁体接触点需设置橡胶皮以保护钢筋混凝土结构具有来源广泛、价格低廉、坚固耐用等优点，作为主要的建筑材料，已广泛应用予各种建筑工程中。但是由子混凝±碳化、氯优物侵蚀等弓l起的钢筋混凝土结构的过早失效是当今世界普遍关注并日益突出的灾害，给的国民经济造成了超出人们预料的巨大损失。而钢筋的腐蚀破坏是导致混凝土结构过早失效的首要因素，氯离予侵蚀又是导致钢筋腐蚀的一个主要原因。梁体不被损坏。预制梁厂内存梁时的梁端悬出长度，应符合设计要求，一般距梁端50～70cm；在存梁过程，应保证四支点处于同一水平面。施工开放时间难以满足施工要求。

成因一，墙面抹灰没有按相关技术规程的基本要求实行分道施工

一则，砌体与混凝土结构的抹灰层基面，在饥水性方面存在着较大的差异，抹上墙的砂浆其初凝时间是无法一致的。

大量实例工程经验证明，抹在混凝土结构基面上的底层灰与罩面灰其分道施工间隔时间小于12个小时的话，施工确实是难以将抹灰层搓抹密实的。故其出现开裂与空鼓缺陷的概率是甚高的。

另则，墙面抹灰一次上浆过厚，施工不但难以将抹灰层搓压密实，而且极容易出现下滑，抹灰层的密实与粘结力就难以保证了。

成因二，新拌砂浆超过施工开放时间或受到污染，必然大大降低砂浆的施工操作性和粘结力。

此外，砂浆进入初凝后再加水重新调拌，在事实上已改变了砂浆的水灰比，难免会使砂浆的干燥收缩剧增。

成因三，砂料没有作出过筛级配。砂浆中难免会存在较粗骨料或异物，施工就无法将浆料搓压或挤压密实了。
成因四，抹灰之前没有对基层上的凹凸不平及孔洞部位作出修补处理，以及抹灰层收口界面粗糙，施工就难以将碳纤维剥离破坏是粘结剪应力和剥离正应力共同作用的结果，最近研究成果表明：粘结剪应力是碳纤维破坏的主要因素，剥离正应力的影响相对较小，但仍占有相当的份额，是不可忽视的一个因素。要防止剥离破坏或增大剥离破坏的荷载，应从两个方面入手，一方面是增大碳纤维布粘结界面的面积，降低界面粘结剪应力；另一方面是通过附加锚固措施减少剥离正应力。砂浆料搓压密实。

成因五，钉挂在墙面上的钢网未张拉牢固，其在抹灰过程中不可避免会出现回弹的问题，抹灰层就难以确保密实了。

成因六，砂浆的和易性、粘连性与施工开放时间难以满足施工要求。

普通水泥砂浆和易性与粘连性差，施工开放时间短，施工主要以提高灰砂比使砂浆在短时间内固结的做法应对。这不但使得抹灰层的硬脆性极为明显，而且施工也难于将抹灰层搓压密实，是这类墙面之所以普遍存在网状裂缝与空鼓的主要缘故。
户内门洞/外墙窗内侧墙体厚度极差、开间/进深和方正度等三项问题

控制线的技巧：

控制线应从结构施工时开始布放；实际为必做的工作。
控制线距剪力墙、柱边应为200-300mm；

技巧在于：控制线转角处要以红油漆做出三角标示，以备墨线消失后可随时恢复；

三角标示应长期保留，直至抹灰完成。

使用统一的控制线将有利于各分部分项工程质量的控制。

解决技巧：

灰饼布置应按照地在四种钢筋中，镀锌钢筋的腐蚀电位最负（在一I．2V～－－0．62V之间）。这是锌在混凝土中的典型腐蚀电位。在前22个循环周期中，镀锌钢筋的腐蚀电位在一1V左右。第24周期以后，镀锌钢筋的腐蚀电位逐渐升高，在一08V上下波动，可能是由于锌的腐蚀产物在镀锌层表面逐渐积累，在一定程度上降低了锌的活性。镀锌钢筋在混凝土中较负的腐蚀电位表明镀锌层在强碱性的混凝土中具有较大的活性，对钢筋可提供良好的电化学保护，使钢筋免受腐蚀。面放线布置，首先制作墙面四角的灰饼；

布灰饼时不仅要考虑墙面平整、垂直度，还要考虑垂直墙面间的阴阳角，确保房间的方正；

通过四角的灰饼拉线制作中间的灰饼，灰饼间距不得大于1.5m；

小技巧：

抹灰面终凝前施工单位应进行墙面自检，如存在问题可立即处理。

第四部分：门窗工程

问题描述：

塞缝前，框体缠绕的保护膜未拆除；

发泡剂施工质量差。

发泡剂施工技巧：

窗框调正并固定；

发泡剂使用前应摇匀；

刚打完的发泡剂必然是不平整的；

开始发泡立即用手或工具将其压平即可。
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