博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料  修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶  锚固料 固砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂

灌浆料在建筑方面的施工方法
1、施工前应准备搅拌设备、养护物品和必要的工具。 对未来桥梁维修加固技术的展望。国交通部早在“六五＂期间，即着手对公路旧桥的检测、评价和加固方法进行了研究和工程实践，并提出了下列7项关于旧桥的研究课题E大网面积混凝土施工中控制裂缝的方法。为降低混凝土内部的水化热峰值，首先要从源头抓起，即控制骨料温度、入模温度和浇筑温度，对骨料温度可采取骨料预龙冷却方法，要降低骨料温度，首先应降低搅拌水的温度，可采用冰屑水搅拌，其次降低粗骨料温度，采用冲冷水预冷却或储料仓通风预冷却方法，可大大筑降低混凝土的浇筑温度。浇筑温度的提高，对降低大面积混凝土内部最高温度极为不利，通过研究国内外施工实例，提出混凝土的浇筑温度控制在30℃之内，能够满足施工要求。51：桥梁检测车与无损检测；璨的评估与加固；双曲拱桥上部结构实际承载能力的评定；旧桥加固；用顶推法克服双曲拱桥台位移病害；用动力法评定桥梁的承载能力；灌注桩承载能力的评定。 2、CGM灌浆料的拌合  （1）CGM灌浆料拌合时，加水量应按随货提供的产品合格证上的用水量加入，搅拌均匀即可使用。在满足施工流动度的条件下尽量降低用水量。严禁使用明显沁水的搅和料进行灌浆。 （2）CGM灌浆料的拌合可采用机械搅拌或人工搅拌。推荐采用强制式机械搅拌方式。 （3）每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将拌合好的灌浆料用完。  （4）冬期施工时，应采用不超过60℃的热水拌合灌浆料，浆体的入模温度在10℃以上。 （5）现场使用时，严禁在CGM灌浆料中掺入任何外加剂、外侵蚀溶液的状态也会影响混凝土的耐久性，比如流动的侵蚀溶液要比静态的侵蚀溶液对混凝土侵蚀严重。流动的侵蚀介质能够冲掉表面的腐蚀层，使内部的未腐蚀部分直接暴露在侵蚀性介质中，且的侵蚀性离子的浓度不发生变化，使侵蚀加重。而静态侵蚀环境下，腐蚀发生后，溶液与混凝土表层存在浓度差异，靠近表面处浓度要低于环境中侵蚀离子的浓度，混凝土的腐相对较慢。掺料。 3、地脚螺栓锚固 （1）地脚螺栓成孔时，基础混凝土强度不得小于20MPa，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°，螺栓孔壁应粗糙。  （2）成孔后，应除去孔内杂物、检测孔的深度，并用水充分湿润孔壁。灌浆前应清除孔内积水。  （3）将拌合好的CG整条孔道下部较密实，而上部存在不密实空隙：主要是压浆过程没有持压阶段或虽有持压但未设持压阀门或拔管后没有立即将压浆口堵死，从而使浆液回吐，造成不密实现象。M灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆过程中严禁震捣，必要时可轻微插捣。灌浆结束后不得调整螺栓。  （4）灌浆施工不易直接灌入时，宜采用流槽辅助施工。