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新余灌浆料加固建材厂家
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发布时间: 2019-02-25 15:16
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环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶  锚固料 固砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂


环氧灌浆料产品说明 


环氧灌浆料一般包括A(树脂等)、B(固化剂等)、C(填料骨料等)三组分,也可根据具体使用情况调整配 方,改进工艺,以满足不同要求或突出某部分性能。常规使用时,将各组分完全混合后即可进行灌浆操作。  1.产品特性 (1)高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,更高的早期强度。  (2)无收缩确保灌浆层Z终成型后与承载面完全接触,保证设备安装的高度。  <拌和水中不得含有对预应力筋有害的成分,每升水不得含有500mg以上的氯化物离子或任何一种其它有机物。高性能灌浆料的各种性能指标满足JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》中的要求,具体指标要求。strong>(3)抗蠕变在-40℃至+后浇带的模板可用木插板,插板上留缺口以便通过钢筋,但此种方法支模及拆模都比较麻烦。近些年来国内、外成功地采用了用细密钢丝网片封堵的力法,以适应各种后浇带形式,此种模板不必拆除。浇筑两侧混凝土时,允许少量水泥浆自网中溢出,使后浇带两侧表面粗糙,以利于后浇混凝土相结合。80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形。  (4)高韧性可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。 (5)耐腐蚀可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。

2.产品物性(标准固化条件:25℃,相对湿度50%,养护7天以上) (1)比重(密度)1.2~2.0,常规值1.8g/cm3,依配方不同,与填料及骨料含量呈正相关关系,  (2)外观常规产品固化成型后为棕褐色固体,也可定制其他颜色,外露表面有光滑平亮效果。  (3)适用期(25℃)1~2小时,与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。 (4)放热峰30℃~70℃,与填料及骨料含量大体呈负相关关系。 (5)受压蠕变(25℃)受压状态下,半年内<1.0×10-3mm/mm。 (6)热膨胀系数(0℃~60℃)完全固化成型后(大于7天)在10~50×10-6mm/mm/℃之间。 3.安全性 

采用无毒无挥发配方,对环境和人体友好,但对个别人的肤质有轻微刺激性,应避免与皮肤长期接触,使用时应佩带必要防护并保持环境通风,接触皮肤后应及时洗净,如溅入眼内应立即用大量清水冲洗,如有误食口服,请立刻饮水催吐并延医00。  4.包装及存放  常规液体组分采用铁桶或塑料桶,固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装,也可根据需要定制。 应满足一般化学品阴凉、干燥、密闭、通风的储存条件,因为化学性质的钢筋的腐蚀是随着我国经济的迅速发展,高速公路上的车流量逐步增加,车辆载重和车辆轴重增大,因此社会对高速公路服务水平提出了新的要求。但是,早期建设的桥梁,出现了很多病害,而且以前设计标准和承载力与目前的运营要求不相适应,特别是大型、重型车与日俱增,车辆超载现象严重,致使公路交通安全与畅通受到严重影响,因此,有必要对高速公路桥梁进行综合技术改造对策研究。对它们进行加固改造,恢复或提高其承载能力和通行能力,保证桥梁的正常运营,尽量保持和延长桥梁的使用寿命,满足现代交通运输的需要是必要的,也是可行的。钢筋混凝土结构提前失效的主要原因。通常,由于阻锈剂具有以下优点:它是一种复合产品,渗透能力和对钢筋的吸附力极强,它包含了多种不同类型的氨基醇与特种无机组份,在钢筋表面形成了一层厚达10~100nm的保护膜,这些组份共同作用,使这层保护膜的完整性极高。它是一种活性阻锈剂,可同时吸附到钢筋的阴、阳两极进行保护,因此保护效果。在阳极,保护膜阻止了铁离子的流失,在阴极,保护膜形成了对氧的屏障。另外,它还可将钢筋表面已有的氯离子置换出来。钢筋表面在高碱性的混凝土中生成~层致密的钝化膜从而使钢筋免受腐蚀。但是混凝土碳化和氯离子侵蚀(来源子化冰盐或海水等环境)可造成钝化膜的破坏,使钢筋腐蚀。一望钢筋开始发生腐蚀,就可麓稳定发展,进丽形成腐蚀产物的堆积,混凝土的膨胀开裂,或由予腐蚀引起钢筋横截面的损失,最终都会造成钢筋混凝±结构的破坏及提前失效。稳定,产品在正常条件下至少可存放一年以上,逾期经检验无碍后仍可使用。


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