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环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶  锚固料 固砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂


环氧灌浆料 环氧树脂裂缝修补施工方案
    环氧树脂是防水堵漏、裂缝修补施工的主要材料,具有硬化剂活性水素附加结合而成的高分子合物,具有硬化剂海参性水素附加结合而形成的高分子化合物。环氧树脂品种很多,可分为缩水甘油醚类、缩水甘油酯类、线形脂肪族类等几大类型,在选用上要注意。环氧树脂的结构特性赋予了其优良的产品性能,作为胶粘剂,它对各种金属、非金属以及热塑性、热固性塑料均有优良的粘结性能,并且粘结强度高,特别适合结构性粘结,此外还具有优良的物理机械性能,胶层本身的抗拉、抗压、抗冲击性能均优。这些优点都特别适用于在恶劣环境中的建筑结构。
一、环氧灌浆料 砼裂缝灌浆修补
    砼裂缝无处不在,建筑物的破坏也往往从裂缝开始,裂缝的产生不但影响结构安全度,有时往往严重影响使用功能。鉴于工程中裂缝宽度多为0.2mm~1.0mm之间,主要采用化学灌浆,根据现场裂缝宽度的大小采用不同型号树脂配方及参入物,使用灌浆泵将在工程实践中,有些结构存在数毫米宽的裂缝仍然正在使用,而且多年后也没有破坏危险。如土木建筑中的各种大型、特种结构和设备基础,一般均存在裂缝,完全没有裂缝是不可能的,科技工作者的主要任务是根据裂缝的部位、所处环境、配筋情况和结构形式,进行具体分析、判断和处理。一些专家和学者根据对结构物裂缝处理的实际经验,认为规范中限制的裂缝宽度应当根据具体条件加以放宽,如像大量的表面裂缝,如果经过周密的研究分析确定是由变形作用引起的,其宽度可不受限制,只须作表面封闭处理即可。浆液压入缝隙并使之饱满。     施工前,清洗漏水裂缝处的水污痕或结晶污垢,找准裂缝位置及裂缝大小为下道工序做准备。

二、环氧灌浆料 灌浆前对缝隙进行处理 <混凝土中无划痕以及有划痕的环氧涂层钢筋在实验室干湿循环中的腐蚀电位随循环周期的变化图。虽然有个别周期的腐蚀电位出现波动,但整体而言,在前36个循环周期中,具有划痕的环氧涂层钢筋的腐蚀电位比没有人工划痕的要正几十毫伏左右;并且有缓缓负移的趋势,表明划痕下的钢筋基体没有发生明显的腐蚀,只是腐蚀活性逐渐增强。从第40周期开始,划伤的环氧涂层钢筋的腐蚀电位快速下降,随后缓缓升高。腐蚀电位的快速负移表明划痕下的钢筋已经发生了显著的腐蚀。/span>
1、表面处理法:对于混凝土构件上较细(小于0.3mm)的缝隙,可采用毛刷或钢丝刷等工具清扫砼表面尘土,并清除去裂缝周围易脱落的浮皮、空鼓的抹灰等,然后用棉丝醮  沿裂缝方向两侧20~30mm处擦洗干净并保持干燥。对于有蜂窝麻面、露筋部位用聚合物砂浆修补平整(也可用YJ快干型封缝胶作表面修复)。

2、凿槽法:对于混凝土构件上较宽(大于0.3mm~0.5mm)的裂缝,采用沿裂缝用钢钎或风镐凿成“V”形槽,槽宽与槽深可工具裂缝深度和有利于封缝来确定,凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土碎屑粉尘清除干净。
3、钻孔法:对鉴于目前在此领域的研究还不够全面深入,相关规范条文的覆盖面还不够完善,很多工程实践中的问题只能依靠经验来处理,大都是借鉴类似工程,缺乏充分的理论依据,因概念模糊或顾此失彼而导致工程事故的也屡见不鲜。限于这方面的实验研究工作的深度和广度。于混凝土构件上大于0.5mm的深裂缝,可走裂缝上进行钻孔,大于走向不规则的裂缝。除骑缝钻孔外,需加钻斜孔,扩大灌浆通路,钻孔深度应穿越缝隙,孔与孔的距离视缝宽而定(),通常裂缝越宽,注入的止漏剂就可压送得更远。因此,孔与孔之间的距离可以拉长些。用于贯穿裂缝的修补方式与小裂缝相同,但需要用止水栓堵塞,以防止大量止漏剂从裂缝中流失。
















对于锈蚀钢筋粘结性能的研究,较为一致的结论是:锈蚀率较小时随着锈蚀程度的增加粘结性能有所提高,但锈蚀率达到一定程度后粘结性能开始下降。对于不同类型的钢筋粘结性能的变化规律存在差异,这是由于它们的粘结机理不同,钢筋锈蚀产生的影响也不同的缘故。对于光圆钢筋,粘结力主要是钢筋与混凝土之间的摩擦力,由于摩擦力的大小与径向压力成正比,因此随着锈蚀程度的增加,锈蚀产物膨胀产生的围压能使摩擦力显著增大,从而粘结性能得到提高,只有到锈胀裂缝出现以后粘结力才开始降低。

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