CGM设备基础与加固型灌浆料
CGM Gaonjiangliao
拌制和运输
拌制时应采取措施控制#产品关键词 #的温升，并以此控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开 裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。
使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量，同时在灌 浆火山灰效应网粉煤灰的活性也称火山灰效应，是粉煤灰中的活性成分si02和A1203等与石灰或龙水泥水化产物在有水存在的情况下发生化学反应，生成水化硅酸钙和水化铝酸钙等物质的能力。粉煤灰的火山灰反应滞后于水泥熟料的水化，上述这些反应筑的产物填充于水泥水化产物的孔隙中，大大降低了混凝土内部的孔隙率，导致孔径细化。孔径细化和粒径细化均能改变孔结构，提高了混凝土各组分的粘结作用。料浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。
1、灌浆料拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制灌浆料的 凝结时间，但应注意混凝剂的掺量应合理，对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此 。
2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物，应使用高效减水剂，有些 高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少 拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
3、在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉 煤灰硅酸盐水泥。
4、向骨料堆中洒水，降低灌浆料骨料的温度，如有条件用地下水 或井水洒水。冷却效果更好。
5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时，可以用冷水或冰块来代替 部分拌合水。
6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况，可以考虑搅拌车的 延迟搅拌，使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。
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用途:
地脚螺栓锚固，飞机跑道的抢修，核电设备的固定，路桥工程的 加固，机器底座，钢结构与地基怀口，设备基础的二次灌浆，栽埋钢筋，混凝土结 构加固和改造，旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静 力压桩工程封桩，墙，体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以 及各种道路桥梁、隧道，机场等抢修工程
特点:
（湿式外包钢加固法，是以型钢外包于构件的四角，外包型钢与构件间用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结，使型钢架与原构件能整体工作共同受力，它在受力上既注重发挥新加型钢架的承载力，并能通过结合面与原构件共同受力协同变形，使原结构混凝土形成三向受压应力的核心混凝土，从而大大提高了原结构混凝土的抗压强度。干式外包法不能保证外包结构与原混凝土结构之间的剪切应力的有效传递，因此二者的协调工作性能较差；湿式外包钢法是在外包钢与原混凝土之间加入粘结材料，提高了二者的共同工作性能。1）早强高强：设备安装完毕三天后即可运行生 产。
（2）自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不 需震捣便可填充设备基础的全部空隙。在現浇整体式制筋混凝结构中,只在施工期保留的临时施工鑓,称为“后浇缝”或“后浇带”。该施工缝根据具体条件,保簡-定时同后,再进行上真充封闭,后尧成连续整体的无仲缩继结构。因为这种缝只在施工期同存在,所以是一研究水泥性能时，通常采用砂浆试验进行，从而能减少试验的影响因素。本章通过对三种水泥的耐酸性能进行深入研究，分别为含13％矿物掺合料的普通硅酸盐水泥（OPC）、高抗硫酸盐水泥（SRPC）以及快硬硫铝酸盐水泥（SAC）。配比见表4．1，试验过程中用萘系减水剂FDN一9000调整砂浆跳桌流动度为l80a：20mm，成型40x40x160删n3砂浆试块；成型SAC砂浆时需加入0．3％的硼酸调节凝结时间。标准养护室养护24h后，拆模，浸入20℃自来水中养护至28天，取出试块，晾至饱和面干测得其初始质量。随后浸入不同侵蚀溶液，并每天搅动使溶液均匀，试块周围侵蚀环境相同，每7天更换溶液，且每隔一段时间（2d或3d）调试pH值至初始值。在规定龄期用毛刷刷除试块表面易脱落物质，测其质量、强度值等表征参数。同时观测砂浆表观形貌变化、酚酞法测砂浆的中性化深度。种特殊的施工继。但是,又因为土'的目的是取高结构中的变形缝,与结构的温度收缩应力和差,手沉降有美,所以它又是一种设计中的仲缩要違和沉降缝,一种临时性的变形裂缝。
（3）微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
（4）无锈蚀作用、抗 油 渗。
（5）耐久性：200万次疲劳实验， 50次冻融循环实验强度无明显变化。
（6）耐候性好-40℃～600℃长 期安全使用。
施工方法
第一步：基础处理
1、基础表面应进行凿毛处理，或采用专用加固界面剂J- 302混凝土再浇剂做界面处理。
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂 物。
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前 1h，清除积水。
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第二步：支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处 用水泥浆( 推荐901快速堵漏剂) 、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm 左感到可惜的是，未能看到研究者关于混凝土保护层在碳化深度方面的报告。而从统计结果和调查分析中，碳化即使不是造成钢筋锈蚀的主要原因，但也很可能是破坏原因之一或者诱因。因为，破坏的部位大都保护层较薄，这些部位完全满足发生碳化的条件（湿度、C02，S02，N。0。等包括汽车尾气在内的酸性气体），并且部分部位也有碳化的迹象。虽然调查结果认为钢筋锈蚀主要是去冰盐引起的，但是笔者认为，混凝土保护层的碳化也可能是一重要原因，它往往和氯盐复合作用，大大加剧了氯盐的破坏作用。右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：配制
1、#关键词#一般通用加固型按 13-15%的标准加水搅拌,豆石加固型按9- 11%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1- 2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入 2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀 。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min 以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
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1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、二次灌浆时，应符合下列要求。
① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点 进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进 行灌浆。
② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。 并尽可能缩短灌浆时间。
③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆 助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀 质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备 边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ， 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固 型高强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用 机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
养护
1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被 ,并保持湿润。
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行 <<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204) 的有关规定。
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体 时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。
4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分 ,可在灌浆完毕后3-6h后,即灌浆层硬化 前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。
5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础， 在二次灌浆后应停机24-36h,以免损坏未结硬的灌浆层。
包装储运
1、包装规格：50kg±0.5kg/袋，存 放在通风干燥处并防止阳光直射。
2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可 使用 。
3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、 无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。
参考用量
参考用量计算以2.28~2.3吨/立方米 的依据，计算实际使用量