灌浆料型号：

UGM-1、CGM、CGM-1、CGM-2、CGM-3、CGM-4、CGM-40、CGM-60、CGM-270、CGM-300、CGM-300A、CGM-340、CGM-380、NVCGM、NVCGM-1、C40、C60、C80、HGM、HGM-1、HGM-2、HGM-3、HGM-4、CHM、H-40、H-50、H-60、H-70、H-80、RG、RG-A、RG-1、RG-2、RGM、BY-40、BY-50、BY-60、BY-70、BY-80、

 详细说明

一、高强无收缩灌浆料简介

     灌浆料采用优化的产品制作工艺，采用现代新材料研制开发而成的填充用系列灌注材料。  

     具有自流平、免振捣、超早强、高强、微膨胀、抗收缩、抗渗透、耐磨损、耐老化等 特性及多种使用功能。操作简便，应用广泛。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用   本产品能显著加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达 到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。

    二、 水泥基高强无收缩灌浆料主要用于：

    1、加固类、地脚螺栓锚固、核电设备的固定、路桥工程的加固、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、静力压桩工程封桩。

    2、设备安装类。电厂等机电设备安装，水泥厂水泥磨安装灌浆，煤矿设备安装灌浆，轨道及钢结构安装，机器底座、钢目前，纤维增强复合材料加固混凝土结构是国内外应用最广泛的一种新型结构加固技术。应用碳纤维增强复合材料对工程结构进行加固修复可以利用纤维增强复合材料轻质高强、耐腐蚀性和耐久性好的优点，改善结构的工作性能，提高预戍力碳纤维板加同钢筋混凝十结构的温度效应与时效性能料加固方法与传统结构加固方法的比较结果。结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆。

    3、工程抢修类。墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及飞机跑道的抢修、各种抢修工程等，旧混凝土结构的裂缝治理。

    三、产品特点

    1、早强、高强。浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。

    2、自流性能好。 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。

    3、微膨胀。浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。

    4、抗油渗。在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。

    5、耐久性强。200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。

    6、耐侯性好。-40℃～600℃长期安全使用。

    7、低碱耐蚀。严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。

8  有效承载面积：确保灌浆料与设备底板、钢柱脚板、超大钢板的接触面积在95%以上。

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    四、施工步骤

    20世纪60年代以来，美国、法国、德国等为提高地下管道、停车场、燃料储藏库的耐久性而进行了系列的研究工作，主要集中在材料性能和构造措施方面。1984年Clarke和William研究超细微耐久性混凝土在地下工程中的应用。1986年日本研究开发港口、码头用高性能水泥混凝土，并于1994年寻求建立地下混凝土结构的抗渗性耐久性评价模式。1987年，Escalante．E对土壤中钢筋腐蚀进行了测试研帮。1、基础处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。

    2、根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式：由于CGM具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。

    3、支模：根据确定的灌浆方式和灌浆施工图纸支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。

    4、灌浆料的搅拌按产品合格证上推荐的水料比确定加水量：拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

    5、灌浆：灌浆施工时应符合下列要求：

    1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

    2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

    3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

    4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。

    5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。

    6）灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

    7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程，随着日益发达的科学技术的进步，公路桥梁建设者们对旧桥维修加固的技术也在发生着日新月异变化，不再拘限于传统的施工工艺，而是采取最先进的材料和技术，特别是碳纤维片粘贴技术的应用，在旧桥加固技术上又向前迈进了一大步，是钢筋砼结构体外补强的一种新技术。搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。

    8）设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

    9）在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

    10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

    11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

    12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

  6、养护 

1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 

  2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 

  3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表 

  日最低气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d） 

  －10～0            96           14 

  0～5                72          &n混凝土及其结构的耐久性问题为当今土木工程界的热点问题之一,己引起的重视。但由于混凝土结构耐久性问题本身的复杂性,目前的研究成果尚远远不能满足实际工程应用的需要。大量工程实例表明,在影响混凝土结构耐久性的诸因素中,钢筋的锈蚀是导致结构过早破坏、结构失效的主要因素。而混凝土中钢筋锈蚀的典型现象是,钢筋锈胀使保护层混凝土发生纵向劈裂裂鑓、保护层胀裂破碎甚至剥落。bsp;10 

  5～15               48       &n该方法采用同一方向排列的碳纤维织物，在常温下用环氧树脂胶预浸，沿受力方向或垂直于裂缝方向紧密粘贴在需要补强的混凝土结构表面，形成复合材料体，二者作为一个新的整体，使增强贴片与原有的钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗弯或抗剪能力,提高强度、抗裂性和结构的延性，控制裂缝的继续发展，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。bsp;    7 

  ≥15                24            7 

五、高强无收缩灌浆材料包装及贮存

   灰色粉末，用塑料纸袋包装，净重50公斤/袋。保质期6个月，须贮存于干燥通风的室内。

    六、参考用量

    参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。