CGM设备基础与加固型灌浆料

CGM Gaonjiangliao

拌制和运输裂缝宽度和钢筋锈蚀率呈现明显的非线性，这说明随着裂缝宽度的增加，锈蚀率也增加，但锈蚀率的增长速度会放缓，这主要是由于当钢筋锈蚀胀裂混凝土裂缝达到一定宽度后，随着钢筋锈蚀产物的增多，锈蚀产物的堆积将取代混凝土包裹住钢筋，使得钢筋氧化过程变得越来越缓慢，但是随着裂缝宽度的增大，氯离子会侵入钢筋锈蚀区域周边（如图2．22所示），加速这些区域钢筋的锈蚀。

拌制时应采取措施控制#产品关键词 #的温升，并以此控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开 裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。

使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量，同时在灌 浆料浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

1、灌浆料拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制灌浆料的 凝结时间，但应注意混凝剂的掺量应合理，对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此 。

2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物，应使用高效减水剂，有些 高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少 拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。

3、在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉 煤灰硅酸盐水泥。

4、向骨料堆中洒水，降低灌浆料骨料的温度，如有条件用地下水 Irons等首次介绍了钢丝网水泥在实际修复工程中的应用，且其主要是用于池塘、下水道和坑道等液体蓄挡结构内衬的维修。由于钢丝网水泥良好的韧性、抗裂性和灵活性，在处理外轮廓不规则的结构表面中中得到了大量的应用17J。Andrews等首次介绍了用水泥砂浆用于加固修复混凝土梁的试验研究，先将简支矩形梁加载至破坏，然后将破坏的混凝土去掉，用钢丝网水泥修复，再加载至破坏，试验结果表明，在相同荷载条件下，与对比试件相比，被加固试件的跨中挠度减少10％，极限荷载提高28～48％181。或井水洒水。冷却效果更好。

5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时，可以用冷水或冰块来代替 部分拌合水。

6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况，可以考虑搅拌车的 延迟搅拌，使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。

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用途:

地脚螺栓锚固，飞机跑道的抢修，核电设备的固定，路桥工程的 加固，机器底座，钢结构与地基怀口，设备基础的二次灌浆，栽埋硬化后的混凝土，在正常条件下具有良好的耐久性能，满足设计要求，达到设计使用寿命。但是由于其本身存在裂缝和空隙等缺陷，使得腐蚀性液体或气体容易渗入混凝土内部，发生一系列化学的、物理的或物理化学变化而使混凝土结构受到腐蚀，比如浸析、氯盐、硫酸盐、酸性侵蚀、碱性侵蚀等，导致混凝内部缺陷增多，性能劣化，最终丧失承载力，使工程结构不得不进行修补或者重建，造成巨大的经济损失，更可能危及公民的生命安全。钢筋，混凝土结 构加固和改造，旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静 力压桩工程封桩，墙，体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以 及各种道路桥梁、隧道，机场等抢修工程

特点:

（1）早强高强：设备安装完毕三天后即可运行生 产。
（2）自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不 需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

（3）微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。

（4）无锈蚀作用、抗 油  渗。
（5）耐久性：200万次疲劳实验， 50次冻融循环实验强度无明显变化。
（6）耐候性好-40℃～600℃长 期安全使用。

施工方法

第一步：基础处理

1、基础表面应进行凿毛处理，或采用专用加固界面剂J- 302混凝土再浇剂做界面处理。

2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂 物。

3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前 1h，清除积水。

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第二步：支模

1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处 用水泥浆( 推荐901快速堵漏剂) 、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。

2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm 左右，以利于灌浆施工。

3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。

4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

第三步：配制

1、#关键词#一般通用加固型按 13-15%的标准加水搅拌,豆石加固型按9- 11%的标准加水搅拌。

2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1- 2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入 2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀 。

3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min 以内将料用完。

4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。

第四步：灌浆施工方法

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1、较混凝土终凝、硬化后由于收缩引起的开裂宜在宏观尺度.下分析其开裂机理。混凝土构件在外约束或钢筋内约束只要锚固一长度合适，普通钢筋混凝土梁即使在加固前己加载，然后卸载再程粘钢板加固并不影响最终承载力，只是其初始刚度降低，在荷载作用下挠度较人。下，混凝土的主动收缩会受到约束，混凝土产生拉应力，当此拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土将开裂。长设备或轨道基础，应采用分段施工。

2、二次灌浆时，应符合下列要求。

① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点 进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进 行灌浆。

② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。 并尽可能缩短灌浆时间。

③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆 助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀 质性。

④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备 边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ， 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。

⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固 型高强无收缩灌浆料。

⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用 机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

养护 

1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被 ,并保持湿润。

2、冬季施工时,养护措施还应符合现行 <<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204) 的有关规定。

3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体 时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。

4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分 ,可在灌浆完毕后3-6h后,即灌浆层硬化 前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。

5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础， 在二次灌浆后应停机24-36h,以免损坏未结硬的灌浆层。
包装储运

1、包装规格：50kg±0.5kg/袋，存 放在通风干燥处并防止阳光直射。

2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可 使用 。

3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、 无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。

参考用量

参考用量计算以2.28~2.3吨/立方米 的依据，计算实际使用量