江西赛恒实业有限公司环氧树脂砂浆就考虑我国各设计、科研及施工单位在桥梁加固工作中已有的成果及所借鉴的规范、标准，确定了《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》、《混凝土结构加固设计规范》和台湾规范这三种规范或规程中的碳纤维粘贴加固计算公式进行对比分析。结合文献中已桥梁用建筑结构胶现已发展成为系列胶种，按用途不同可分为两大类：一类是加固补强用结构胶，它包括：粘钢胶，碳纤维胶，植筋锚固胶，灌缝胶，修补胶，封缝胶。另一类是新建桥梁用结构胶，它包括：节段拼装用结构胶，钢桥桥面用铺装胶。在众多的胶种中，粘钢胶是用量最大，应用最为广泛的一种，因施工条件和施工方式的不同，粘钢胶又分为涂抹型粘钢胶和灌注型粘钢胶。有的空心板试验模型及数据，分别应用三种计算公式分别对所取空心板试验板进行加固计算，并对试验值和计算值进行对比和误差分析，经比较推荐《混凝土结构加固设计规范》中的计算公式作为空心板桥加固计算的依据。是一种高快凝固，高粘度的混粘贴FRP加固法,是使用高弹性、高强度模量的纤维复合材料,通过专用的粘贴树脂或浸管道座标应符合公路工程质量检验评定标准的要求;管道固定要牢固、接头不渗水;压浆孔、排水孔、排气孔的保护;有焊接作业时采取有效保护措施,并检查管道有无损坏。渍树脂,将其粘贴在需加固结构表面,使之与原结构形成整体受力的加固方法。目前,加固工程中常用的FRP的复合材料有碳纤维(CF)、玻璃纤维(GF)及芳仑纤维(AF)3种,但大多用碳纤维(CFRP)。该方法的特点是:可设计性强,几乎不改变原结构外观,不会对原结构造成危害;储存、运输、施工方便简捷,施工质量好控制,且以后维护费用低;不改变结构自重、断面尺寸、净空高度,对原结构基本不会形成新的损伤;具有较高的比刚度、比强度,良好的耐腐蚀性、耐久性及抗疲劳性能,热膨胀系数低;另外施工时,可进行多层粘贴进行增强,粘贴方向性可以灵活掌握[12'13]。该方法可用于混凝土板桥及梁桥的抗剪、抗弯加固,以及混凝土墩柱的抗剪、抗压增强,抗震延性增强以及地震破损后的修复等。对于配筋率较低或钢筋锈蚀严重的旧桥,加固效果尤为显著。有砂浆灌浆料 
1、 形式多样。
  各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求，其范围可以从极低的粘度到高熔点固体。 
2、 固化方便。
  选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以在0～180℃温度范围内固化。 
3、 粘附力强。
  环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。 
4、 收缩性低。
  环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的，没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比，在固化过程中显示出很低的收缩性（小于2%）。 
5、 力学性能。
  固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。