本溪市碳纤维布加固施工的步骤<采用特殊水泥浆：水灰比采用0．33～0．35．比普通压浆的水泥浆水灰比低。p> 碳纤维布加固施工的步骤：博瑞双杰碳布胶施工
1、剔除构件需加固部位的装饰层，并清理干净；
2、涂刷底胶；
3、用胶泥将加固构件表面的孔洞修补平整；
4、涂刷面胶；
5、粘贴碳纤维布；
6、涂刷面胶，如需粘贴多层碳布重复4-6步骤；
7、表面装修或防火处理。
博瑞双杰碳布胶施工
碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。广泛适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固，以及桥梁、隧道、烟囱、筒仓等其它土木工程的加固补强。
碳纤维布加固梁试验报告：
受上海同砼碳纤维布有限公司的委托，对用其生产的“同砼”牌碳纤维布加固的四根钢筋混凝土梁，进行静载试验，试验梁的加固工作在试验室内进行，为了与实际加固施工现场加固操作相一致，操作人员上仰操作，加固操作程序为：打底胶、批胶泥、上胶、贴碳纤维布、罩面胶。四根试验梁（L-1,L-2a,L-2b,L-3）的截面特性见表1，试验梁浇筑日期：99年10月21－22日，水泥：砂：石子＝26：48：97；贴碳纤维布日期：99年11月16日；静载破坏试验日期：99年11月18日－11月21日。
一、加荷装置示意
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二、材料性能
混凝土、钢筋微裂缝是所有混凝土结构都具有的,它的存在是正常的现象。它量然对混凝_十结构的变形、强度有影响,但在设计规范中就已经考虑到微裂缝对混凝土强度和抗裂性能的影响,对具体的结构不需另加研究。但微裂缝的存在,结构受力作用时,就会发展成宏观裂缝。其基本预应力注浆状态对大跨PC箱粱桥受力性能影响研究摘要后张预应力混凝土结构孔道注浆质量对保证预应力的可靠性至关重要，浆体与预应力波纹管之间的粘结是否完好直接影响结构的安全性和可靠性。基于此，通过预应力孔道注浆体粘结性能试验来对大跨PC箱梁桥受力性能影响进行研究极其有意义。本文通过对12个预应力孔道注浆体试件的推出试验研究了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响，通过参数分析研究预应力孔道注浆状态对大跨PC箱梁桥受力性能的影响。过程是原始粘结裂缝的逐渐扩大和新的粘结裂缝的出现,产生少量穿越砂浆的裂缝,穿越砂浆的裂缝发展较快,并出現局部穿越骨料的裂缝,各种裂缝迅速发展井逐渐贯通,形成贯穿裂缝。的材料性能见表1。碳纤维布的规格：0.1mm×45mm扩大美国对混凝土耐久性进行了多年的研究,至今己从多方面提出预测混凝土使用寿命的方法和应用实例。2o世纪8o年代后期,建立了建筑材料的第一个专家系统一DURCON系统,它是由美国国家标准局(NIST)和美国混凝土耐久性委员会(ACI2ol)共同研制的,专门为用于提高混凝土耐久性而进行混凝土设计选择方案决策的标准系统,主要包括提供控制混凝土锏筋锈蚀、冰冻和盐冻、抗硫酸盐侵蚀和诚集料反应这些方面的混凝土的参数。基础加固法,即扩大桥梁基础底面积的一种方法。此法多适用于基础承载力不足和埋深不够,而墩台又是混凝土或砖石刚性实体式基础的情况。当构造物基础产生较大的不均匀沉降,并且地基承载力高,可以使用扩大基础法进行加固。若地基承载力不足,可通过背桩、加桩来提高承载力。,极限抗拉
强度：3600Mpa。
三、试验结果
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1、破坏特性：
三根（L－2a，L－2b ,L－3）贴碳纤维布梁的破坏为：碳纤维布的拉断；
一根（L－1）没有采用加固措施试验梁的破坏为：受拉钢筋屈服破坏。
2、加固效果对比
计算结果见表1
四、结论
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1、加固后的试验梁，皆由于碳纤维布的拉断而破坏，说明粘结性能良好，加固方法可靠，能
够满足结构设计要求。
2、加固后试验梁的截面破坏弯矩，比加固前试验梁的截面破坏计算弯矩提高42-61 ％，说明加固效果明显。
表1.试验梁截面特性及试验结果
A级环氧植筋胶
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